Getriebe (4; 4'; 4") für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebswelle (9), eine erste Eingangswelle (10), eine zweite Eingangswelle (11) und eine Abtriebsseite (23), wobei die Antriebswelle (9) dazu ausgebildet ist, das Getriebe (4; 4'; 4) mit einer Antriebsmaschine des Kraftfahrzeuges zu verbinden, während die erste Eingangswelle (10) mit einem Rotor (12) einer ersten Elektromaschine (13) und die zweite Eingangswelle (11) mit einem Rotor (16) einer zweiten Elektromaschine (15) gekoppelt ist, wobei ein erster Planetenradsatz (24; 24'; 24") und ein zweiter Planetenradsatz (25) vorgesehen sind, die jeweils je ein erstes Element (26; 26'; 26"; 27), je ein zweites Element (28; 28'; 29) und je ein drittes Element (30; 30'; 30"; 31) in Form jeweils eines Sonnenrades (32; 32'; 32"; 33), jeweils eines Planetenstegs (34; 34"; 35) und jeweils eines Hohlrades (36; 36'; 36"; 37) aufweisen, wobei das erste Element (26) des ersten Planetenradsatzes (24) das Sonnenrad (32), das zweite Element (28) des ersten Planetenradsatzes (24) bei Ausführung des ersten Planetenradsatzes (24) als Minus-Planetensatz der Planetensteg (34) und bei Ausführung des ersten Planetenradsatzes als Plus-Planetensatz das Hohlrad, sowie das dritte Element (30) des ersten Planetenradsatzes (24) bei Ausführung des ersten Planetenradsatzes (24) als Minus-Planetensatz das Hohlrad (36) und bei Ausführung des ersten Planetenradsatzes als Plus-Planetensatz der Planetensteg ist, und wobei ein erstes Schaltelement (V), ein zweites Schaltelement (D), ein drittes Schaltelement (U) und ein viertes Schaltelement (O) vorgesehen sind, wobei- die Antriebswelle (9) drehfest mit dem zweiten Element (29) des zweiten Planetenradsatzes (25) verbunden und über das erste Schaltelement (V) drehfest mit der zweiten Eingangswelle (11) verbindbar ist, welche drehfest mit dem ersten Element (27) des zweiten Planetenradsatzes (25) in Verbindung steht,- dass die erste Eingangswelle (10) drehfest mit dem ersten Element (26; 26'; 26") des ersten Planetenradsatzes (24; 24'; 24") verbunden ist,- dass das zweite Element (28; 28') des ersten Planetenradsatzes (24; 24'; 24") und das dritte Element (31) des zweiten Planetenradsatzes (25) drehfest miteinander in Verbindung stehen und gemeinsam mit der Abtriebsseite (23) gekoppelt sind,- dass das zweite Element (28; 28') des ersten Planetenradsatzes (24; 24'; 24") und das dritte Element (31) des zweiten Planetenradsatzes (25) gemeinsam mittels des zweiten Schaltelements (D) drehfest mit dem dritten Element (30; 30'; 30") des ersten Planetenradsatzes (24; 24'; 24") verbindbar sind, welches über das dritte Schaltelement (U) festsetzbar ist,- und dass die zweite Eingangswelle (11) mittels des vierten Schaltelements (O) festsetzbar ist.
The invention relates to a transmission (4) for a motor vehicle, comprising a drive shaft (9), a first input shaft (10), a second input shaft (11), an output side (23), a first electric machine (13) and a second electric machine (15). The drive shaft (9) is connected in a rotationally fixed manner to a second element (29) of the second planetary gear set (25) and can be connected in a rotationally fixed manner to a second input shaft (11) via a first shift element (V), the second input shaft being connected in a rotationally fixed manner to a first element (27) of the second planetary gear set (25). Furthermore, the first input shaft (10) is connected in a rotationally fixed manner to a first element (26) of the first planetary gear set (24), and the second element (28) of the first planetary gear set (24) and the third element (31) of the second planetary gear set (25) are connected in a rotationally fixed manner to each other and are jointly coupled to the output side (23). The second element (28) of the first planetary gear set (24) and the third element (31) of the second planetary gear set (25) can be jointly connected to the third element (30) of the first planetary gear set (24) in a rotationally fixed manner by means of a second shift element (D), which third element can be fixed by means of a third shift element (U). Furthermore, the second input shaft (11) can be fixed by means of a fourth switching element (O).
Getriebe für ein Kraftfahrzeug, Antriebsstrang sowie Verfahren zum Betreiben des Getriebes
2023-06-22
Patent
Electronic Resource
German
GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, ANTRIEBSSTRANG, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GETRIEBES
European Patent Office | 2022
|GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, ANTRIEBSSTRANG, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GETRIEBES
European Patent Office | 2019
|Getriebe, Kraftfahrzeugantriebsstrang, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Getriebes
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Getriebe, Kraftfahrzeugantriebsstrang sowie Verfahren zum Betreiben eines Getriebes
European Patent Office | 2023
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