Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer elektromechanischen Radbremse eines Fahrzeugs, wobei die elektromechanische Radbremse wenigstens einen elektrisch steuerbaren Kraftsteller aufweist, wobei der Kraftsteller dazu ausgebildet ist, einen ersten Reibpartner der Radbremse entlang einer Zuspannrichtung so zu verschieben, dass der erste Reibpartner mit einem zweiten Reibpartner in Kontakt tritt. Dabei ist der zweite Reibpartner drehfest mit einem Fahrzeugrad verbunden, wobei der Kraftsteller ferner dazu ausgebildet ist, zur Umsetzung einer Bremsanforderung den ersten Reibpartner mit einer steuerbaren, in Richtung des zweiten Reibpartners wirkenden Zuspannkraft zu beaufschlagen. Der erste Reibpartner ist ferner in Abwesenheit einer Bremsanforderung um einen definierten Abstand von dem zweiten Reibpartner entfernt in eine Ruheposition angeordnet. Das Verfahren weist dabei das Ermitteln ob eine Bremsanforderung vorliegt, wenn keine Bremsanforderung vorliegt, das Ermitteln von Betriebsparametern des Fahrzeugs, wenn wenigstens ein Betriebsparameter einen ersten Schwellwert überschreitet, das Verschieben des ersten Reibpartners aus seiner Ruheposition entgegen der Zuspannrichtung um eine definierte Strecke von dem zweiten Reibpartner weg, und sobald der Betriebsparameter für eine definierte Zeitspanne unterhalb eines zweiten Schwellwerts für den Betriebsparameter lag, das Verschieben des ersten Reibpartner zurück in seine Ruheposition auf.
Verfahren zur Steuerung einer elektromechanischen Radbremse eines Fahrzeugs
2022-10-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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