Antriebs-Brems-Anordnung für ein Rad eines muskelkraftbetriebenen Fahrzeuges (2), insbesondere Elektrofahrrad, mit einem als Scheibenmotor ausgebildeten Elektromotor (24), mit einem Stator (26), der an einem Rahmenteil (32) einer Rahmenanordnung (4) direkt oder indirekt angebunden ist und einen scheibenförmigen Rotor (28) mit einer Drehzahl nRzumindest teilringförmige einschließt, wobei der scheibenförmige Rotor (28) Permanentmagnete (30) aufweist und drehfest mit einer Antriebswelle (46) mit einer Drehzahl nAwirkverbunden ist, wobei ein am Rahmenteil (32) angeordneter Bremssattel (34) mit Bremsbacken (36) vorgesehen ist, wobei der Bremssattel (34) eine Bremsscheibe (36) zumindest teilringförmig einschließt, die ebenfalls drehfest mit der Antriebswelle (46) wirkverbunden ist, wobei der Rotor (28) über ein Planetengetriebe (48) in einem Getriebegehäuseteil (50) mit der Antriebswelle (46) wirkverbunden ist, derart, dass ein Übersetzungsverhältnis i = nR/nA> 1 vorliegt, wobei ein Sonnenrad (62) des Planetengetriebes (48) mit dem Rotor (28) und Planetenräder (56, 58, 60) des Planetengetriebes (48) mit der Antriebswelle (46) wirkverbunden sind, wobei ein Hohlrad (54) fest mit dem Rahmenteil (32) verbunden ist und wobei Lagerorgane (64, 66, 68) der Planetenräder (56, 58, 60) fest mit der Bremsscheibe (38) verbunden sind. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Elektrofahrrad mit einer Rahmenanordnung (4) und zwei Rädern, wobei ein Vorderrad (6) schwenkbar gelagert und an eine Lenkanordnung (10) angebunden ist, mit einer Tretantriebsanordnung (12), mit mindestens einem an der Rahmenanordnung (4) angeordneten Batterieorgan (18) und mit mindestens einer derartigen Antriebs-Brems-Anordnung (20,22).

    A drive-brake arrangement for a wheel of an electric bicycle includes a motor (24) with a stator (26) and a disk-shaped rotor (28). The stator (26) is connected directly or indirectly to a frame part (32) and encloses the rotor (28) in an at least partially annular manner. The rotor (28) has permanent magnets (50) and is connected operatively to a drive shaft (46) for conjoint rotation therewith. The rotor (28) has a rotational speed nR and the drive shaft (46) has a rotational speed nA. A brake caliper (34) is mounted on the frame part (32) and encloses a brake disc (38) in an at least partially annular manner. The brake disc (38) is connected operatively to the driveshaft (46) for conjoint rotation therewith. The rotor (28) is connected operatively to the driveshaft (46) via a planetary transmission (48) and achieves a transmission ratio i=nR/nA>1.


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    Title :

    Antriebs-Brems-Anordnung für ein Rad sowie Elektrofahrrad


    Contributors:
    FAURI MIKEL (author)

    Publication date :

    2022-10-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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    SHIMIZU SATOSHI | European Patent Office | 2015

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