Die Erfindung betrifft ein Flugzeugtriebwerk für Verkehrsflugzeuge. Es soll ein Flugzeugtriebwerk mit einem brennstoffzellenbasierten, elektrisch betriebenen Axialgebläse bereitgestellt werden, das nach Art und Aufbau eine Optimierung des Leistungsgewichts ermöglicht und als klimaschonender Antrieb für ein ziviles Verkehrsflugzeug einsetzbar ist. Die Aufgabe wird gelöst durch ein Flugzeugtriebwerk, aufweisend ein Gehäuse mit einem Einlass und einem Auslass, ein benachbart zum Einlass in einem ersten Gehäuseabschnitt angeordnetes Axialgebläse mit mindestens einem Laufrad, mindestens einen Elektromotor, der zum Antrieb des Laufrads ausgebildet ist, mindestens eine Brennstoffzelleneinheit, die zur Stromversorgung des Elektromotors ausgebildet ist, sowie mindestens einen innerhalb des Gehäuses dem Axialgebläse nachgelagert angeordneten Verbrennungsantrieb, wobei das Gehäuse anschließend an den ersten Gehäuseabschnitt mit einem konvergenten Abschnitt und anschließend an den konvergenten Abschnitt mit einem divergenten Abschnitt ausgebildet ist, und wobei der Verbrennungsantrieb eine Verbrennungskammer mit einer Wasserstoffeinspritzung umfasst, welche innerhalb des divergenten Abschnitts angeordnet oder gebildet sind.

    The invention relates to an aircraft engine for commercial aircraft. The problem to be solved by the invention is that of providing an aircraft engine having a fuel-cell-based, electrically operated axial-flow fan which, according to the type and design, enables optimisation of the power to weight ratio and can be used as a climate-friendly drive for a civil commercial aircraft. This problem is solved by an aircraft engine, having: a housing having an inlet and an outlet; an axial-flow fan which is located next to the inlet in a first housing portion and has at least one rotor; at least one electric motor which is designed to drive the rotor; at least one fuel cell unit which is designed to supply power to the electric motor; and at least one combustion drive located inside the housing and downstream of the axial-flow fan, wherein the housing is designed with a convergent portion adjoining the first housing portion and a divergent portion adjoining the convergent portion and wherein the combustion drive comprises a combustion chamber containing a hydrogen injector, which are located or formed inside the divergent portion.


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    Title :

    Flugzeugtriebwerk


    Contributors:

    Publication date :

    2023-04-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F02K JET-PROPULSION PLANTS , Strahltriebwerke / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    ADAPTIVES FLUGZEUGTRIEBWERK

    DR NEGULESCU DIMITRIE | European Patent Office | 2019

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    INTEGRIERTE TRAGSTRUKTUR FÜR EIN FLUGZEUGTRIEBWERK UND DESSEN ZUBEHÖRKOMPONENTEN

    BUCHHOLZ CARSTEN | European Patent Office | 2021

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