Verstellvorrichtung für eine Rückenlehne einer Kraftfahrzeugrückbank, mit einem Antrieb (1), wobei der Antrieb (1) ein Abtriebsritzel (2) umfasst, wobei das Abtriebsritzel (2) durch ein erstes Blech (13) hin zu einem zweiten Blech (14) ragt, wobei das Abtriebsritzel (2) eine Zahnschiene (3a) verstellt, wobei die Zahnschiene (3a) zwischen dem ersten Blech (13) und dem zweiten Blech (14) geführt ist, wobei die Zahnschiene (3a) mit einer weiteren Zahnschiene (3b) verbunden ist, wobei die Zahnschiene (3a) und die weitere Zahnschiene (3b) nebeneinander parallel angeordnet sind, wobei die Zahnschiene (3a) und die weitere Zahnschiene (3b) identisch sind, wobei die Zahnschienen (3a, 3b) einends mit einem Zahnschienen-Niet (9) und andernends über eine Lasche (4) vernietet sind und zwischen dem ersten Blech (13) und dem zweiten Blech (14) ein erstes Zahnrad (5) und ein zweites Zahnrad (6) drehbar gehalten sind, wobei das Abtriebsritzel (2) in Einbaulage zwischen dem ersten Zahnrad (5) und dem zweiten Zahnrad (6) angeordnet ist, wobei in Einbaulage eine rinnenförmige Federgleitbuchse (40) kraftspeichernd zwischen den beiden Blechen (13, 14) angeordnet ist dadurch gekennzeichnet, dass in Einbaulage eine rinnenförmige Federgleitbuchse (40) die Zahnschienen (3a, 3b) umfängt und zwischen den beiden Blechen (13, 14) angeordnet ist, wobei die rinnenförmige Federgleitbuchse (40) durch eine Z-Lasche (37) gestützt ist, wobei die Z-Lasche (37) von einem der Bleche (13, 14) zum anderen der Bleche (13, 14) hinragt und dabei die rinnenförmige Federgleitbuchse (40) stützend haltert, wobei die rinnenförmige Federgleitbuchse (40) einen Rinnenboden (41) aufweist, von dem eine erste Seitenwand (42) und eine zweite Seitenwand (43) an der jeweiligen Längserstreckung des Rinnenbodens (41) aufragen, wobei der Rinnenboden (41) der rinnenförmigen Federgleitbuchse (40) auf der von den Seitenwänden (42, 43) wegragenden Seite einen Federschlitten (32) aufweist, welcher mit Federbeinen gegen den Rinnenboden (41) flexibel angeordnet ist, wobei der Federschlitten (32) mittig einen Druckpunkt (33) aufweist.

    The invention relates to an adjustment device for a rear seat backrest of a motor vehicle, comprising a drive, the drive comprising an output pinion, the output pinion protruding through a first sheet towards a second sheet, the output pinion adjusting a rack, the rack being guided between the first sheet and the second sheet, wherein the rack is connected with another rack, the rack and the other rack are adjacently arranged in parallel to each other, the rack and the other rack are identical, one end of the rack is riveted by a rack rivet, the other end of the rack is riveted by a lug, and the first gear and the second gear are rotatably held between the first sheet and the second sheet. The output pinion is disposed at a mounting position between the first gear and the second gear, where in the mounting position, a slot spring slide sleeve surrounds the rack and is disposed between the two sheets, the slot spring slide sleeve is supported by a Z-shaped lug, where the Z-shaped lug protrudes from one of the sheets to the other of the sheets, and the Z-shaped lug protrudes from the other of the sheets. Therefore, the pressure point of the groove-shaped spring sliding sleeve is supported.


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    Title :

    Verstellvorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    VERSTELLVORRICHTUNG

    BENJAMIN MILTO / JAGARINEC DANIJEL | European Patent Office | 2017

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    VERSTELLVORRICHTUNG UND FAHRZEUGSITZ MIT VERSTELLVORRICHTUNG

    KUNTZ OLIVER / HO VAN-TOAN / SCHLUETER FRANK | European Patent Office | 2024

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    Verstellvorrichtung und Fahrzeugsitz mit Verstellvorrichtung

    GESSNER FRANK / STRIEDER LUTZ / GUMBRICH MARKUS | European Patent Office | 2019

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    Verstellvorrichtung

    BUSCHMANN GERD / BARTHEL JOACHIM | European Patent Office | 2020

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