Ein Isolierteil (18) zur Primärisolierung eines Spants (12) eines Flugzeuges (2) enthält einen Grundkörper (20) aus einem formstabilen und thermisch isolierenden Isoliermaterial, der quer zu seiner Erstreckungsrichtung (28) einen Querschnitt (30) in U-Form (32) aufweist, wobei der Grundkörper (20) in einer Montageposition (M) am Spant (12) platzierbar ist, so dass die Erstreckungsrichtung (28) entlang der Verlaufslinie (26) des Spants (12) ausgerichtet ist, wobei in der Montageposition (M) der Spant (12) von der U-Form (32) umschlossen und zum Innenraum (6) des Flugzeuges (2) hin abgedeckt ist, und ein Anlagebereich (38) von zumindest 60% der nutartigen Innenfläche (36) der U-Form (32) am Spant (12) anliegt, wobei der Grundkörper zur Montage am Spant (12) in mindestens zwei Teilschalen zerlegbar ist.Eine Spantverkleidung (50) enthält mindestens zwei entlang der Verlaufslinie (26) am selben Spant (12) lückenlos aneinander reihbare Isolierteile (18).Eine Isolieranordnung (23) enthält mindestens ein Isolierpaket (22) zur thermischen Isolierung der Bordwand (4) und mindestens ein Isolierteil (18), wobei die Isolierpakete (22) und die Isolierteile (18) in ihrer jeweiligen Montageposition (M) zu einer thermischen Gesamtisolierung (24) verbunden sind.Eine Bordwandanordnung (46) enthält zumindest einen Abschnitt der Bordwand (4) und zumindest einen Abschnitt eines Spants (12) und mindestens ein Isolierteil (18).
Thermische Isolierung eines Bordwand-Spants eines Flugzeuges
2022-09-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Koeffizient der Manövrierfähigkeit eines Flugzeuges
SLUB | 1939
|Vorrichtung zur Entriegelung eines Bauteils eines Flugzeuges
European Patent Office | 2018
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British Library Conference Proceedings | 1994
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