Die Erfindung betrifft eine Antriebsachse (1) sowie ein mit der Antriebsachse (1) ausgerüstetes Kraftfahrzeug. Die Antriebsachse (1) umfasst eine elektrische Antriebsmaschine (2), die eine Rotorwelle (6) mit einem ersten Ende (7) und einem zweiten Ende (8) aufweist; eine erste Übersetzungseinrichtung (9), die ein erstes Übersetzungsantriebselement (11) aufweist, das mit dem ersten Ende (7) der Rotorwelle (6) drehfest verbunden ist; eine Drehzahlausgleichseinrichtung (14) mit einem Antriebselement (15) und einem Abtriebselement (16), wobei das Antriebselement (15) und das zweite Ende (8) der Rotorwelle (6) drehfest miteinander verbunden sind; sowie eine zweite Übersetzungseinrichtung (10), die ein zweites Übersetzungsantriebselement (17) aufweist, das mit dem Abtriebselement (16) der Drehzahlausgleichseinrichtung (14) drehfest verbunden ist. Die Drehzahlausgleichseinrichtung (14) weist eine Reibelementkupplung (20) auf, mittels derer unter einem Verstellen eines Kupplungsschlupfes der Reibelementkupplung (20) ein Drehzahlübersetzungsverhältnis zwischen dem Antriebselement (15) und dem Abtriebselement (16) der Drehzahlausgleichseinrichtung (14) stufenlos einstellbar ist.
Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
2023-03-02
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
European Patent Office | 2023
|Antriebsachse für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsachse
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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