Die Offenbarung stellt eine manuelle Drehmomentverteilung bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Achse, die ein linkes und ein rechtes Rad aufweist. Das Fahrzeug beinhaltet ferner eine linke und eine rechte Drehmomentverteilungssteuervorrichtung, die jeweils einen Aktor mit einer gelösten Position, einer vollständig betätigten Position und einer Vielzahl von Zwischenpositionen aufweisen. Eine Fahrzeugsteuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug abbiegt und einer von den Aktoren betätigt wird, unterschiedliche Drehmomente an dem linken und rechten Rad zu befehlen, um eine Drehmomentverteilung zwischen den Rädern zu erzeugen, wobei eine Differenz zwischen den an den Rädern befohlenen Drehmomenten zunimmt, wenn sich der Aktor in Richtung der vollständig betätigten Position bewegt, und abnimmt, wenn sich der Aktor in Richtung der vollständig gelösten Position bewegt.
A vehicle includes a rear axle having wheels, friction brakes associated with the wheels, and a driver-actuatable input. A vehicle controller is programmed to, in response to the vehicle being in drift mode and the driver-actuatable input being actuated: command zero torque to the wheels, regardless of a driver-demanded torque, for a duration of time; command engagement of the friction brakes responsive to the duration of time ending; and command torque to the wheels responsive to a speed of the wheels being less than a threshold.
MANUELLE DREHMOMENTVERTEILUNG
2022-01-27
Patent
Electronic Resource
German
Drehmomentverteilung im Frontantrieb
Automotive engineering | 2009
|Drehmomentverteilung im Frontantrieb
Tema Archive | 2009
|Fahrwerk: Drehmomentverteilung im Frontantrieb
Online Contents | 2009
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