Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Ladesystems (3) für ein Fahrzeug (1), insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einem Bordnetz (2) und einem galvanisch nicht-getrennten Ladegerät (9), wobei eine Impedanz (ZHV) des Bordnetzes (2) ermittelt wird und eine Schaltfrequenz (fsw) des galvanisch nicht-getrennten Ladegerätes (9) in Abhängigkeit von der ermittelten Impedanz (ZHV) eingestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Ladesystem (3) für ein Fahrzeug (1), insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, umfassend ein Bordnetz (2) und ein galvanisch nicht-getrenntes Ladegerät (9), wobei durch eine Steuereinrichtung (11) eine Schaltfrequenz (fsw) des galvanisch nicht-getrennten Ladegerätes (9) in Abhängigkeit einer Impedanz (ZHV) des Bordnetzes (2) einstellbar ist.
Verfahren zum Betrieb eines Ladesystems für ein Fahrzeug mit einem galvanisch nicht-getrennten Ladegerät
2022-12-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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