Eine bidirektionale Antriebsbaugruppe für ein Arbeitsfahrzeug weist ein Reaktionselement auf, das in Bezug auf oder einen Teil eines Antriebsgehäuses fixiert ist. Eine Antriebswelle ist um eine Antriebsachse relativ zum Reaktionsglied in einer ersten Drehrichtung und alternativ in einer zweiten Drehrichtung drehbar. Ein Planetensatz ist mit der Antriebswelle gekoppelt und konfiguriert, um eine Ausgangsnabe in der ersten oder der zweiten Drehrichtung zu drehen. Eine Kupplungsbaugruppe ist mit dem Reaktionselement gekoppelt und beinhaltet eine erste Kupplung und eine zweite Kupplung. Die erste Kupplung ist konfiguriert, um den Planetensatz mit dem Reaktionselement zu verbinden, um eine erste Drehzahl der Ausgangsnabe in der ersten Drehrichtung und alternativ der zweiten Drehrichtung zu bewirken. Die zweite Kupplung ist konfiguriert, um den Planetensatz mit dem Reaktionselement zu verbinden, um eine zweite Drehzahl der Ausgangsnabe in der ersten Drehrichtung und alternativ der zweiten Drehrichtung zu bewirken. Eine Stellgliedanordnung ist konfiguriert, um eine Bewegung der ersten Kupplung und der zweiten Kupplung entlang der Antriebsachse zu bewirken, um den Planetensatz selektiv in Eingriff zu bringen.

    A bi-directional drive assembly for a work vehicle has a reaction member fixed with respect to or a part of a drive housing. A driveshaft is rotatable about a drive axis relative to the reaction member in a first rotation direction and alternatively in a second rotation direction. A planetary set is coupled to the drive shaft and configured to rotate an output hub in the first or second rotation direction. A clutch assembly is coupled to the reaction member and includes a first clutch and a second clutch. The first clutch is configured to interface the planetary set with the reaction member to effect a first rotation speed of the output hub in the first rotation direction and alternatively the second rotation direction. The second clutch is configured to interface the planetary set with the reaction member to effect a second rotation speed of the output hub in the first rotation direction and alternatively the second rotation direction. An actuator arrangement is configured to effect movement of the first clutch and the second clutch along the drive axis to selectively engage the planetary set.


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    Title :

    BIDIREKTIONALER MEHRGANGANTRIEB


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Bidirektionaler Displayschluessel

    Huf Huelsbeck u.Fuerst,Velbert,DE | Automotive engineering | 2007


    Bidirektionaler Wechselrichter

    HEIGL HANNES / PFAFFENBICHLER DOMINIK | European Patent Office | 2022

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    GHAT MAHENDRA / UNADE MAHADEO | European Patent Office | 2022

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    Bidirektionaler mobiler Lader

    PIEPENBRINK ANDREAS / LESCOW NICOLAI | European Patent Office | 2023

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    LADEGERÄT MIT BIDIREKTIONALER LEISTUNGSÜBERTRAGUNG

    WOO DONG GYUN / SEONG HYUN WOOK / KIM JAE HYUN | European Patent Office | 2023

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