Antriebssystem (17) eines Luftfahrzeugs (10), welches Antriebsleistung für ein Starten, für ein Landen und für einen Flugbetrieb nach dem Starten und vor dem Landen bereitstellt,wobei das Antriebssystem (17) als erste Leistungsquelle eine Brennstoffzelle (18) aufweist, der ausgehend von einem Wasserstofftank (19) Wasserstoff und ausgehend von einem Gebläse (20) Luft zuführbar ist, und die dazu ausgelegt ist, abhängig von einem vom Wasserstofftank (19) bereitgestellten Wasserstoffmassestrom und abhängig von einem vom Gebläse (20) breitgestellten Luftmassestrom Antriebsleistung für den Flugbetrieb nach dem Starten und vor dem Landen bereitzustellen,wobei das Antriebssystem (17) als zweite Leistungsquelle einen elektrische Energiespeicher (22) aufweist, der dazu ausgelegt ist, zusätzliche Antriebsleistung für das Starten und für das Landen bereitzustellen,wobei mit der Brennstoffzelle (18) ein Zusatzwasserstofftank (23) und ein Luft- oder Sauerstofftank (24) derart zusammenwirken, dass bei Ausfall des elektrischen Energiespeichers (22) der Brennstoffzelle (18) ausgehend von dem Zusatzwasserstofftank (23) ein zusätzlicher Wasserstoffmassestrom und ausgehend von dem Luft- oder Sauerstofftank (24) ein zusätzlicher Luft- oder Sauerstoffmassestrom zuführbar ist, um den Ausfall der durch den elektrischen Energiespeicher (22) bereitgestellten Antriebsleistung für ein Landen zumindest teilweise zu kompensieren.
A drive system of an aircraft, including a fuel cell, which can be supplied with hydrogen from a hydrogen tank and with air from a blower, the fuel cell being configured to provide drive power for operational flight after takeoff and before landing dependent on a hydrogen mass flow supplied by the hydrogen tank and dependent on an air mass flow supplied by the blower, and an electrical energy store, which is configured to provide additional drive power for takeoff and landing, wherein an additional hydrogen tank and an air or oxygen tank are configured to interact with the fuel cell such that the fuel cell can be supplied with an additional hydrogen mass flow and with an additional air or oxygen mass flow, thereby compensating at least partially for a loss of the additional drive power provided by the electrical energy store for landing.
Antriebssystem eines Luftfahrzeugs, Luftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs
2023-03-16
Patent
Electronic Resource
German
Luftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|LUFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LUFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs sowie Luftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|LUFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LUFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|LUFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LUFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|