Die Erfindung stellt ein Schaltverfahren und ein Schaltsystem für ein Fahrzeug bereit. Bei diesem Verfahren wird unter den vorbestimmten Bedingungen, dass ein Absolutwert einer Differenz zwischen einer ersten Steigung eines Verlaufs eines Impulsbreitenmodulationssignalwerts eines Vollgangsensors des Fahrzeugs und einer zweiten Steigung eines Verlaufs eines Impulsbreitenmodulationssignalwerts eines Schaltabsichtssensors des Fahrzeugs gleich oder kleiner als ein erster vorbestimmter Wert ist und ein Absolutwert der Steigung eines Verlaufs des Impulsbreitenmodulationssignalwerts des Vollgangsensors des Fahrzeugs gleich oder größer als ein zweiter vorbestimmter Wert ist, und basierend auf dem Impulsbreitenmodulationssignalwert des Schaltabsichtssensors bei Auslösung der vorbestimmten Bedingungen oder basierend auf einem Zeitpunkt bei Auslösung der vorbestimmten Bedingungen ein Schaltauslösepunkt bestimmt, bei dem eine Kupplung des Fahrzeugs ausgerückt wird. Durch das obige Verfahren kann daher für verschiedene Fahrzeuge das Problem einer schlechten Konsistenz der mit dem herkömmlichen Verfahren bestimmten Schaltabsicht für verschiedene Fahrzeuge vermieden werden und kann das Problem einer durch Ablesungsfehler und Verschleiß einzelner Komponenten verursachten Verschlechterung des Schaltverhaltens überwunden werden.

    The invention provides a vehicle gear shifting method and a vehicle gear shifting system. In the method, under the preset condition that the absolute value of difference between a first slope of a changing curve of pulse width modulation signal values of an all-gear sensor of a vehicle and a second slope of a changing curve of pulse width modulation signal values of a gear shifting intention sensor is less than or equal to a first preset value and the absolute value of the slope of the changing curve of the pulse width modulation signal values of an all-gear sensor is larger than or equal to a second preset value, a gear shifting trigger point is determined based on the pulse width modulation signal values of the gear shifting intention sensor when the preset condition is triggered or based on the moment when the preset condition is triggered, and a clutch of the vehicle is separated at the gear shifting trigger point. Thus, for different vehicles, the method can solve the problem of poor consistency of a traditional method for determining the gear shifting intention for different vehicles, and can solve the problem of gear shifting performance degradation caused by reading error and abrasion of each part.


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    Title :

    Schaltverfahren und Schaltsystem für ein Fahrzeug


    Contributors:
    ZHOU WENMIN (author)

    Publication date :

    2021-11-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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