Ein Thermomanagementsystem (1) für ein Fahrzeug (20) ist offenbart, wobei das Thermomanagementsystem (1) dazu eingerichtet ist, thermische Lasten einer im Fahrzeug (20) vorgesehenen Batterie (3) zu managen. Das Thermomanagementsystem umfasst einen Heizer (5), der dazu eingerichtet ist, die Batterie (3) zu heizen, einen Wärmetauscher (7). Das Thermomanagementsystem (1) umfasst ferner einen Batteriekühlmittelkreislauf (11), der in thermischer Kommunikation mit der Batterie (3), dem Wärmetauscher (7) und dem Heizer (5) angeordnet ist. Der Batteriekühlmittelkreislauf (11) umfasst eine Bypass-Leitung (13), die dazu eingerichtet ist, es Kühlmittel zu ermöglichen, das in dem Batteriekühlmittelkreislauf (11) fließt, den Wärmetauscher (7) zu umgehen. Das Thermomanagementsystem (1) umfasst ferner eine Steueranordnung (15), die dazu eingerichtet ist, dann, wenn die Batterie (3) ein Heizen benötigt und eine Temperatur der Luft der Umgebung des Wärmetauschers (7), TLuft, einen ersten Schwellenwert, TSchwell, überschreitet, einen Flusses durch den Wärmetauscher (11) für zumindest einen Teil des Kühlmittels in dem Batteriekühlmittelkreislauf (7) zu ermöglichen, und den Einsatz des Heizers (5) zu reduzieren.Die vorliegende Offenbarung betrifft ferner einen Antriebsstrang (22), ein Fahrzeug (20), ein Verfahren (100) zum Heizen einer Batterie (3) eines Fahrzeugs (20).
Thermomanagementsystem, Antriebsstrang, Fahrzeug, und Verfahren zum Heizen einer Batterie in einem Fahrzeug
2022-10-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |