Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugaufhängung, aufweisend einen variablen Dämpfer (200), der zwischen einer Fahrzeugkarosserie und einem Rad eines Fahrzeuges vorgesehen ist, einen Sensor (100), welcher derart konfiguriert ist, dass er eine Fahrzeugkarosserie-Vertikalbeschleunigung und eine Rad-Vertikalbeschleunigung misst, und eine Steuereinrichtung (300), die einen Prozessor (301) aufweist, welcher derart konfiguriert ist, dass er eine Fahrbahnunebenheit entsprechend der Fahrzeugkarosserie-Vertikalbeschleunigung und der Rad-Vertikalbeschleunigung schätzt, eine Fahrbahnqualität entsprechend der geschätzten Fahrbahnunebenheit prognostiziert, und eine Dämpfungskraft des variablen Dämpfers (200) entsprechend der prognostizierten Fahrbahnqualität einstellt.
An apparatus and a method for controlling a vehicle suspension, may include a variable damper provided between a vehicle body and a wheel, a sensor that measures a vehicle body vertical acceleration and a wheel vertical acceleration, and a controller that estimates a road surface roughness based on the vehicle body vertical acceleration and the wheel vertical acceleration, predicts a road surface grade based on the estimated road surface roughness, and adjusts damping force of the variable damper corresponding to the predicted road surface grade.
Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeugaufhängung
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUM DETEKTIEREN VON AUF EINE FAHRZEUGAUFHÄNGUNG AUFGEBRACHTER LAST
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