Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftklappenanordnung (10), umfassend einen Luftklappenträger (12) mit einer Luftdurchlassöffnung (14), wobei an dem Luftklappenträger (12) eine Mehrzahl von Luftklappen (20, 22, 24, 26) beweglich gelagert sind, welche in die Luftdurchlassöffnung (14) einragen, wobei jede Luftklappe (20, 22, 24, 26) verstellbar ist zwischen einer Sperrbetriebsstellung und einer Durchlassbetriebsstellung, wobei je zwei unmittelbar in Folgerichtung (F) benachbarte Luftklappen (20, 22, 24, 26) durch je ein Kopplungsbauteil (34, 36, 38) zur gemeinsamen Bewegung gekoppelt sind, wobei die Luftklappenanordnung (10) einen Bewegungsantrieb (16) umfasst, welcher mit einer einer Antriebs-Luftklappe (20) zur Übertragung von Antriebskraft gekoppelt ist, wobei eine erste Betriebsstellung aus der Sperrbetriebsstellung und der Durchlassbetriebsstellung durch eine erste Anschlagsanordnung (40) definiert ist, die eine Bewegung einer mit Abstand von der Antriebs-Luftklappe (20) angeordnete erste Steuer-Luftklappe (26) in einem bestimmungsgemäßen Normalbetrieb zur Veränderung der durchströmbaren Querschnittsfläche der Luftdurchlassöffnung (14) über die erste Betriebsstellung hinaus behindert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass nur die erste Steuer-Luftklappe (26) unmittelbar und eine erste Gruppe aus Luftklappen (20, 22, 24), umfassend die Antriebs-Luftklappe (20) und die die Antriebs-Luftklappe (20) und die erste Steuer-Luftklappe (26) durch Kopplungsbauteile (34, 36, 38) miteinander verbindenden Zwischen-Luftklappen (22, 24), mittelbar durch die erste Anschlagsanordnung (40) in ihrer Bewegung über die erste Betriebsstellung hinaus behindert sind.

    An air flap arrangement including an air flap carrier with an air outlet opening, where at the air flap carrier there are mounted movably a plurality of air flaps which project into the air outlet opening, where each air flap is adjustable between a blocked operating position and an opened operating position, where each two air flaps directly adjacent in the sequential direction are linked by one linking component for joint movement, where the air flap arrangement having a movement drive which is linked with a driving air flap for the transmission of driving force, where a first operating position out of the blocked operating position and the opened operating position is defined by a first end-stop arrangement which during specified normal operation impedes movement beyond the first operating position of a first control air flap arranged at a distance from the driving air flap for changing the flow-through cross-sectional area of the air outlet opening; only the first control air flap directly and a first group of air flaps, including the driving air flap and the intermediate air flaps which connect the driving air flap and the first control air flap with one another through linking components indirectly, are impeded by the first end-stop arrangement in their movement beyond the first operating position.


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    Title :

    Zur Onboard-Diagnose ausgebildete Luftklappenanordnung für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2022-08-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    INTEGRAL AUSGEBILDETE FEDER

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