Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (14) und Mehrzahl von Zellmodulen (12), welche auf einer Bodenplatte des Batteriegehäuses (14) angeordnet sind. Die Zellmodule (12) umfassen ein jeweiliges Zellmodulgehäuse und eine Mehrzahl von in dem jeweiligen Zellmodulgehäuse angeordneten Batteriezellen. Ein Boden des jeweiligen Zellmodulgehäuses ist mittels einer Klebemasse mit der Bodenplatte des Batteriegehäuses (14) verbunden. Zellmodulgehäuse, welche einer Seitenwand (18) des Batteriegehäuses (14) benachbart sind, sind mittels eines weiteren Klebstoffs (30) mit der Seitenwand (18) des Batteriegehäuses (14) verbunden. Auf der Bodenplatte des Batteriegehäuses (14) sind zumindest eine erste Reihe (32) der Zellmodulgehäuse und eine zweite Reihe (34) der Zellmodulgehäuse angeordnet, wobei der weitere Klebstoff (30) innerhalb der jeweiligen Reihe (32, 34) zusätzlich zwischen einander benachbarten Zellmodulgehäusen angeordnet ist. Zumindest eines der Zellmodule (12) weist eine Befestigungseinrichtung auf, über welche ein Deckel der Batterieanordnung (10) an diesem Zellmodul (12) festlegbar ist.
Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug
2022-03-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Batterieanordnung, Verfahren zur Steuerung einer Batterieanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
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