Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Deaktivieren eines Hochvoltsystems (20) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, welches im bestimmungsgemäßen Betrieb mit einer Hochvoltbatterie (10) verbunden ist, welche einen Schutzschalter (16), insbesondere einen elektronischen Schutzschalter (16), aufweist, mit einer Ansteuerungseinheit (28) für den Schutzschalter (16), welche zum Verarbeiten von Signalen wenigstens einer Strommesseinrichtung (30) und wenigstens einer Temperaturmesseinrichtung (40, 42) ausgebildet ist, wobei die Strommesseinrichtung (30) zum Bestimmen eines Stroms wenigstens einer Hochvoltleitung (54, 56) ausgebildet ist, wobei die wenigstens eine Temperaturmesseinrichtung (40, 42) zum Bestimmen einer Temperatur in der Hochvoltleitung (54, 56) ausgebildet ist, wobei die Hochvoltbatterie (10) mittels des Schutzschalters (16) von dem Hochvoltsystem (20) trennbar ist, wenn ein Stromgrenzwert der wenigstens einen Hochvoltleitung (54, 56) oder wenn ein Temperaturgrenzwert der wenigstens einen Hochvoltleitung (54, 56) überschritten ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Deaktivieren eines Hochvoltsystems (20) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs mit einer Vorrichtung (100).
Vorrichtung und Verfahren zum Deaktivieren eines Hochvoltsystems eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs
2021-11-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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