Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen von Antriebsenergieverteilungen, ein Computerprogrammprodukt zur Durchführung des Verfahrens und ein Hybridfahrzeug.Das Verfahren zum Bestimmen einer Antriebsenergieverteilung umfasst die Schritte:S1: Bereitstellen einer Vielzahl I von Partikeln i, wobei jeder Partikel i- eine erste Partikelkomponente K1i (2), die einen ersten zufällig ausgewählten Betriebspunkt in einem ersten Kennfeld (3) einer ersten Antriebskomponente (4) eines Antriebsstrangs mittels eines ersten Parameters n1i und eines zweiten Parameters τ1i beschreibt,- eine zweite Partikelkomponente K2i (5), die einen zweiten zufällig ausgewählten Betriebspunkt in einem zweiten Kennfeld (6) einer zweiten Antriebskomponente (7) des Antriebsstrangs mittels eines dritten Parameters n2i und eines vierten Parameters τ2i beschreibt,- und einen Partikelgüteparameter wi umfasst;S2: Bilden einer ersten Ansammlung von ersten Partikelkomponenten K1i (2) im ersten Kennfeld (3) und einer zweiten Ansammlung von zweiten Partikelkomponenten K2i (5) im zweiten Kennfeld (6) durch wiederholtes Verschieben der ersten und zweiten Partikelkomponenten K1i, K2i (2, 5) mittels einer Partikelschwarmoptimierung (Particle Swarm Optimization; PSO) anhand der Partikelgüteparameter wi der Partikel i;S3: Bestimmen einer Antriebsenergieverteilung durch Auswertung der ersten und zweiten Ansammlung der ersten und zweiten Partikelkomponenten K1i (2), K2i (5).
Verfahren zum Bestimmen einer Antriebsenergieverteilung
2022-02-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen |
Verfahren zum Bestimmen einer Fahrzeuggangschaltvorrichtungsposition
European Patent Office | 2021
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