Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer graduell abnehmenden fahrerischen Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugführers, bei welchem ein individuelles fahrspezifisches Verhalten sowie physiologische und emotionale Merkmale (M) eines Fahrers sowie dessen Gesundheitsdaten (k) erfasst werden, welche zur Bestimmung der fahrerischen Leistungsfähigkeit (uM(t, M)) kombiniert und ausgewertet werden. Bei einem Verfahren, mit welchem die Gefahr von Unfällen durch frühzeitige Erkennung von Fahrzeugführern mit einem schleichenden Verlust der fahrerischen Leistungsfähigkeit möglich ist, werden das fahrspezifische Verhalten sowie die individuellen physiologischen und emotionalen Merkmale (M) eines ersten Fahrers zu vorgegebenen Zeitpunkten (t) erfasst und ausgewertet und mit Hilfe von Gesundheitsdaten (k) für den ersten Fahrer zu weiteren Zeitpunkten (tb) eine von den Merkmalen bzw. Daten (M) und der Zeit (t) abhängige Funktion (uf) abgeleitet und/oder mit einem Modell (ML, MLH) des maschinellen Lernens trainiert, wobei in Auswertung dieser Merkmale und Daten (M) eine von den Merkmalen und Daten (M) eines weiteren Fahrers abhängige Funktion (uf) abgeleitet und/oder mit einem Modell (ML, MLH) des maschinellen Lernens ermittelte fahrerischen Leistungsfähigkeit (uM(t,M)) bestimmt wird, um eine Abnahme der fahrerischen Leistungsfähigkeit (uM(t,M)) des weiteren Fahrers vorausschauend zu bestimmen.
Verfahren zur Erkennung einer graduell abnehmenden fahrerischen Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugführers
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | A61B DIAGNOSIS , Diagnostik / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme |
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