Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prädiktion verkehrsführungsrelevanter Parameter, bei dem fortlaufend ein Belegungszustand eines vorgegebenen fahrzeugfesten Belegungsgitters (B, BB) erfasst wird, wobei mittels fahrzeugeigener Sensoren Daten mindestens eines Indikators (kl, nkl) im Fahrzeugumfeld eines Fahrzeugs (F1, F2) erfasst und jeweils einer Zelle (B1 bis Bn, BB1 bis BBm) des fahrzeugfesten Belegungsgitters (B, BB) zugeordnet werden, wobei ein Zeitstempel und die Position des Fahrzeugs (F1, F2) erfasst werden. Fortlaufend erfasste Belegungszustände werden an einen Backendserver (1) übertragen und in einem globalen Belegungsgitter (gB) aggregiert. Anhand der aggregierten Belegung des globalen Belegungsgitters (gB) wird für jeden Indikator (kl, nkl) zeitbezogen eine indikatorspezifische Merkmalsdichtematrix (gM) ermittelt. Aus mindestens einer indikatorspezifischen Merkmalsdichtematrix (gM) wird ein dichteabhängiges Prädiktionsmodell (gP) zur Prädiktion mindestens eines verkehrsführungsrelevanten Parameters bestimmt.
Verfahren zur Prädikation verkehrsführungsrelevanter Parameter
2022-08-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
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