Die Erfindung betrifft eine Festlegevorrichtung (2) zum werkzeuglosen aneinander Festlegen zweier Bauteile eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem an einem ersten Bauteil (4) angeordneten Hintergriffmittel (8), das einen Koppelabschnitt (22) und an einem freien Ende einen Kopfabschnitt (24) aufweist, der bezüglich des Koppelabschnitts (22) einen erweiterten Querschnitt umfasst, mit mindestens einer an einem zweiten Bauteil (6) angeordneten Aufnahme (12), die eine durchgehende Aussparung (18) umfasst, welche einen ersten Bereich (20) in den das Hintergriffmittel (8) entlang einer ersten Fügerichtung (16) mit dem freien Ende in die Aussparung (18) einführbar und in einer Fügezwischenposition anordenbar ist, und welche einen zweiten Bereich (28) umfasst, der über den ersten Bereich (20) zugänglich ist, der einen Querschnitt umfasst, der kleiner ist als der Querschnitt des Kopfabschnitts (24) des Hintergriffmittels (8), und in den das Hintergriffmittel (8) mit seinem Koppelabschnitt (22) in einer Fügeendposition anordenbar ist, in der das Hintergriffmittel (8) mit seinem Koppelabschnitt (22) in dem zweiten Bereich (28) der Aussparung (18) angeordnet und ein Bewegen entgegen der ersten Fügerichtung (16) durch den an einer dem ersten Bauteil (4) abgewandten Seite der Aufnahme (12) angeordneten Kopfabschnitt (24) zumindest begrenzt ist, und mit mindestes einem Rastelement (14), das am ersten Bauteil (4) und/oder am zweiten Bauteil (6) angeordnet ist.

    The invention relates to a securing device (2) for securing, without tools, two motor vehicle components against each other, the device having: at least one engagement means (8) which is arranged on a first component (4) and has a coupling portion (22) and a head portion (24) on a free end, the head portion having a larger cross-section than the coupling portion (22); at least one receptacle (12) arranged on a second component (6), which receptacle comprises a penetrating cut-out (18), which comprises a first region (20) into which the engagement means (8) can be inserted in a first joining direction (16) by means of its free end into the cut-out (18) and can be arranged in an intermediate joining position, and which comprises a second region (28), which can be accessed via the first region (20) and comprises a cross-section which is smaller than the cross-section of the head portion (24) of the engagement means (8) and into which the engagement means (8), by means of its coupling portion (22), can be arranged in a final joining position, in which the engagement means (8), by means of its coupling portion (22), is arranged in the second region (28) of the cut-out (18) and a movement against the first joining direction (16) is at least limited by the head portion (24) arranged on a side of the receptacle (12) facing away from the first component (4); and at least one latching element (14), which is arranged on the first component (4) and/or on the second component (6).


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    Title :

    Festlegevorrichtung zum werkzeuglosen aneinander Festlegen zweier Bauteile eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Festlegevorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2022-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile