Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10) mit einer Verbrennungsmaschine (16) und einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (22) zum Wirkverbinden der Verbrennungsmaschine mit dem Hybridgetriebe; einer E-Maschinen-Kupplung mit einem Schaltelement (E); einer zweiten Getriebeantriebswelle (24), die mit der ersten elektrischen Antriebsmaschine antriebswirksam verbunden ist; einer dritten Getriebeantriebswelle (26), die mit der ersten elektrischen Antriebsmaschine mittels der E-Maschinen-Kupplung antriebswirksam verbindbar ist; einer Vorgelegewelle (28); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, C, D) zum Einlegen der Gangstufen; einem Abtrieb (32) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe; und einer ersten Verbindungskupplung mit einem Schaltelement (K3) zum antriebswirksamen Verbinden der ersten Getriebeantriebswelle und der zweiten Getriebeantriebswelle. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Hybridgetriebe mit elektrischer Zugkraftunterstützung
2022-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridgetriebe, insbesondere ein Doppelkupplungs-Hybridgetriebe
European Patent Office | 2020
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