Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs, umfassend einen Körper (2), der zumindest zwei Lasteinleitungsbereiche (3) aufweist, die durch einen Verbindungsabschnitt (4) miteinander verbunden sind, dessen Erstreckung in Längsrichtung (x) des Körpers größer als in Hochrichtung (z) des Körpers (2) ist, dadurch gekennzeichnet,- dass der im Wesentlichen flächig ausgeführte Verbindungsabschnitt (4) aus einem zumindest eine Lage (9) umfassenden faserverstärkten Kunststoffhalbzeug besteht, die im Wesentlichen in einer ersten Ebene (E1) verläuft,- dass der Verbindungsabschnitt (4) in Längsrichtung (x) des Körpers (2) eine sich aufweitende Außenkontur aufweist, deren maximale Ausdehnung im Bereich der Mitte des Körpers (2) liegt, und- dass die Außenkontur des Verbindungsabschnitts (4) von zumindest einer Lage (10) eines faserverstärkten Kunststoffhalbzeugs zumindest vollständig umschlungen ist, wobei die zumindest eine Lage (10) in einer sich zur ersten Ebene (E1) senkrecht erstreckenden zweiten Ebene (E2) verläuft und stoffschlüssig mit der zumindest einen Lage (9) des Verbindungsabschnitts (4) verbunden ist.
The invention relates to a multi-point link (1) for an undercarriage of a vehicle, comprising a body (2) which has at least two load introduction regions (3) which are connected to one another by a connection portion (4) the extent of which in the longitudinal direction (x) of the body is greater than in the vertical direction (z) of the body (2), characterised in that – the substantially flat connection portion (4) consists of a fibre-reinforced plastic semi-finished product comprising at least one layer (9) which extends substantially in a first plane (E1); - the connection portion (4) has, in the longitudinal direction (x) of the body (2), a widening outer contour the maximum expansion of which is in the region of the middle of the body (2); and –at least one layer (10) of a fibre-reinforced plastic semi-finished product is at least completely wound around the outer contour of the connection portion (4), wherein the at least one layer (10) extends in a second plane (E2) extending perpendicular to the first plane (E1) and is integrally joined to the at least one layer (9) of the connection portion (4).
Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs
2022-04-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Nutzkraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
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