Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, mit folgenden Schritten:- Bestimmen von mindestens einem Fahrerparameter (F), mindestens einem Situationsparameter (S) und/oder mindestens einem Fahrzeugparameter (FZ),- Bereitstellen eines trainierten datenbasierten Anhaltemodells, das trainiert ist, um dem mindestens einen Fahrerparameter (F), dem mindestens einen Situationsparameter (S) und/oder dem mindestens einen Fahrzeugparameter (FZ) die Anhaltegröße (s, tanh) zuzuordnen;- Bestimmen einer Anhaltegröße (s, tanh), insbesondere eines Anhaltewegs (s) und/oder einer Anhaltezeit (tanh), mithilfe des trainierten datenbasierten Anhaltemodells abhängig von dem mindestens einen Fahrerparameter (F), dem mindestens einen Situationsparameter (S) und/oder dem mindestens einen Fahrzeugparameter (FZ); und- Durchführen einer vorgegebenen Fahrzeugfunktion, insbesondere einer Kollisionswarnfunktion, abhängig von der Anhaltegröße (s, tanh).
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs basierend auf einer Anhaltegröße mithilfe maschineller Lernverfahren
2022-03-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2023
|