Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine Lenkwellenlagereinheit (2), in der über ein Wälzlager (5) eine Lenkspindel (10) aufgenommen ist, wobei die Lenkwellenlagereinheit (2) eine innere Mantelfläche (3) aufweist, wobei zwischen der inneren Mantelfläche (3) der Lenkwellenlagereinheit (2) und dem Wälzlager (5) ein Toleranzausgleichselement (11) angeordnet ist, welches einen ringförmigen Grundkörper (13) und mindestens ein sich in axiale Richtung des Grundkörpers (13) erstreckendes an den Grundkörper (13) angeschlossenes Ausgleichselement (12) umfasst, wobei das mindestens eine Ausgleichselement (12) in radiale Richtung des Toleranzausgleichselements (11) zur spielfreien Überbrückung eines radialen Abstandes zwischen der inneren Mantelfläche (3) und dem Wälzlager (5) federelastisch vorgespannt ist.
The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, having a steering shaft bearing unit (2) in which a steering shaft (10) is received via a rolling bearing (5), wherein: the steering shaft bearing unit (2) has an inner lateral face (3); wherein between the inner lateral face (3) of the steering shaft bearing unit (2) and the rolling bearing (5) a tolerance compensation element (11) is arranged which comprises an annular main body (13) and at least one compensation element (12) extending in the axial direction of the main body (13) and connected to the main body (13); the at least one compensation element (12) is preloaded resiliently in the radial direction of the tolerance compensation element (11) to bridge, without play, a radial distance between the inner lateral face (3) and the rolling bearing (5).
Lenksäule mit Toleranzausgleichselement
2022-03-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
TOLERANZAUSGLEICHSELEMENT FÜR EIN HALTESYSTEM EINES ENERGIESPEICHERS
European Patent Office | 2020
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