Die Erfindung betrifft einen Elektroantrieb für ein Fahrzeug, umfassend: eine Elektromaschine (2), deren Rotor (2.1) mit einer Eingangswelle (11) eines ersten Planetenradsatzes (7) verbunden ist, eine koaxial zur Eingangswelle (11) angeordnete Ausgangswelle (12), sowie drei Schaltelemente (3, 4, 5) zum Einlegen von Gangstufen, wobei, an einem Planetenradträger (7.5) gelagerte Planetenräder (7.3, 7.4) zwei unterschiedliche große Wirkdurchmesser aufweisen, ein erstes Sonnenrad (7.1) des Planetenradsatzes (7) mit dem größeren Wirkdurchmesser (7.3) der Planetenräder in Zahneingriff steht, ein zweites Sonnenrad (7.2) des Planetenradsatzes (7) mit dem kleineren Wirkdurchmesser (7.4) der Planetenräder in Zahneingriff steht, ein Hohlrad (7.6) des Planetenradsatzes (7) mit dem größeren Wirkdurchmesser (7.3) in Zahneingriff steht, wobei das erste Sonnenrad (7.1) des Planetenradsatzes (7) mit der ersten Eingangswelle (11) drehfest verbunden ist, wobei das zweite Sonnenrad (7.2) des Planetenradsatzes (7) mit der Ausgangswelle (12) drehfest verbunden ist, wobei die drei Schaltelemente derart angeordnet und ausgebildet sind, dass durch selektives Schließen von zwei der drei Schaltelemente (3, 4, 5) drei unterschiedliche Gangstufen (E1, E2, E3) bereitgestellt werden.
Elektroantrieb für ein Fahrzeug, Antriebsstrang und Verfahren
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
German
Elektroantrieb für ein Fahrzeug, Antriebsstrang und Verfahren
European Patent Office | 2022
|Elektroantrieb eines Fahrzeuges, Antriebsstrang und Verfahren
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|Elektroantrieb für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit dem Elektroantrieb
European Patent Office | 2018
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