Sitzsystem (10) für ein Fahrzeug, das umfasst:eine Sitzlehne (12),eine Sitzfläche (14), die wahlweise zwischen einer Designposition und einer verstauten Position gedreht werden kann, undeine Verriegelungsanordnung (16), die einen ersten Nocken (18) mit ersten und zweiten Flächen (40, 54), einen Halteaufbau (34) mit ersten und zweiten Flächen (44, 52), und einen zweiten Nocken (20) aufweist, wobei die Verriegelungsanordnung (16) eine erste Sperrposition aufweist und die erste Fläche (40) des ersten Nockens (18) mit der ersten Fläche (44) des Halteaufbaus (34) eingreift, sodass eine Bewegung der Sitzfläche (14) von der Designposition zu der verstauten Position verhindert wird, wobei die Verriegelungsanordnung (16) weiterhin eine zweite Sperrposition aufweist, wobei der zweite Nocken (20) mit einem Teil des Halteaufbaus (34) eingreift, sodass eine Bewegung der Sitzfläche (14) von der verstauten Position zu der Designposition verhindert wird, wobei die zweite Fläche (54) des ersten Nockens (18) neben der zweiten Fläche (52) des Halteaufbaus (34) positioniert ist, wenn sich die Sitzfläche (14) in der verstauten Position befindet, wobei die Verriegelungsanordnung (16) derart konfiguriert ist, dass die Ausübung einer Kraft mit wenigstens einer vorbestimmten Größe zum Drehen der Sitzfläche (14) von der verstauten Position zu der Designposition den zweiten Nocken (20) von dem Teil des Nockenaufbaus löst und die zweite Fläche (54) des ersten Nockens (18) in einen Eingriff mit der zweiten Fläche (52) des Halteaufbaus (34) bringt, sodass eine Drehung der Sitzfläche (14) von der verstauten Position zu der Designposition verhindert wird.

    A seating system for a vehicle includes a seat back and a seat bottom selectively rotatable between a design position and a stowed position. A latch arrangement has a first cam with first and second surfaces, a support structure with first and second surfaces, and a second cam. The latch arrangement has a first locking position wherein the first surface of the first cam engages the first surface of the support structure so that movement of the seat bottom from the design position to the stowed position is inhibited. The latch arrangement also has a second locking position wherein the second cam engages a portion of the support structure so that movement of the seat bottom from the stowed position to the design position is inhibited.


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    Title :

    FAHRZEUGSITZSYSTEM


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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