Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einem elektrischen Traktionsnetz (30), mit dem sich zumindest ein Antrieb (20) des Fahrzeugs mit elektrischer Energie speisen lässt, zumindest einem elektrischen Bordnetz (200) und zumindest einer Batterie (40, 41).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Fahrzeug derart ausgestaltet ist, dass es die Batterie (40, 41) in einem Normalbetrieb und einem Sonderbetrieb betreiben kann, wobei die Batterie (40, 41) im Normalbetrieb über mindestens einen batterieeigenen oder der Batterie (40, 41) zugeordneten Traktionsnetzschalter (50, 51) mit dem Traktionsnetz (30) verbunden wird und im Sonderbetrieb durch den Traktionsnetzschalter (50, 51) von dem Traktionsnetz (30) getrennt wird, wobei die Batterie (40, 41) im Falle einer bereits während des Normalbetriebs bestehenden Verbindung zum Bordnetz (200) im Sonderbetrieb mit dem Bordnetz (200) verbunden bleibt und andernfalls mit dem Bordnetz (200) verbunden wird.
Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug
2021-12-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |