Schutzstruktur einer fahrzeugseitigen elektrischen Vorrichtung, die in einem Fahrzeug (1) installiert ist, umfassend:ein auf dem Fahrzeug vorgesehenes Bauteil (16), das in einem Motorraum (1A) in einem vorderen Abschnitt des Fahrzeugs (1) installiert ist;ein Rahmenbauteil (12, 13, 14), das in dem Motorraum (1A) hinter dem auf dem Fahrzeug vorgesehenen Bauteil (16) installiert ist und sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt; undeinen Antriebsstrang (7), der einen Motor (8) und eine Antriebsvorrichtung (9) aufweist, die mit dem Motor (8) verbunden ist und an dem Rahmenbauteil (12, 13, 14) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie fahrzeugseitige elektrische Vorrichtung eine erste elektrische Vorrichtung (22) umfasst, die an einem oberen Abschnitt des Rahmenbauteils (12, 13, 14) hinter dem auf dem Fahrzeug vorgesehenen Bauteil (16) installiert ist, sowie eine zweite elektrische Vorrichtung (23), die auf einem oberen Abschnitt der ersten elektrischen Vorrichtung (22) über einen Träger (24) installiert ist und in einer Oben-Unten-Richtung neben der ersten elektrischen Vorrichtung (22) liegt;der Träger (24) einen peripheren Wandabschnitt (36) aufweist, umfassend einen vorderen Wandabschnitt (37), der dem auf dem Fahrzeug vorgesehenen Bauteil (16) in einer Vorne-Hinten-Richtung des Fahrzeugs (1) gegenüberliegt und sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, einen unteren Anbringungsabschnitt (37A, 37B, 37C, 37D), der in einem unteren Abschnitt des peripheren Wandabschnitts (36) vorgesehen ist und an dem die erste elektrische Vorrichtung (22) angebracht ist, und einen oberen Anbringungsabschnitt (37E, 37F, 37G, 37H), der in einem oberen Abschnitt des peripheren Wandabschnitts (36) vorgesehen ist und an dem die zweite elektrische Vorrichtung (23) angebracht ist;der vordere Wandabschnitt (37) einen Vorsprung (37I) aufweist, der nach vorne hin zu dem auf dem Fahrzeug vorgesehenen Bauteil (16) von dem vorderen Wandabschnitt (37) vorsteht; undder Vorsprung (37I) weiter nach vorne vorsteht als der untere Anbringungsabschnitt (37A, 37B, 37C, 37D) und der obere Anbringungsabschnitt (37E, 37F, 37G, 37H).
To provide a protective structure of a vehicular electric instrument that can relax impact applied to the vehicular electric instrument from an on-vehicle member at the time of a collision of the vehicle so as to protect the vehicular electric instrument.SOLUTION: The protective structure of a vehicular electric instrument comprises: a first electric instrument 22 arranged above a front-side member 12 and an auxiliary member 14, behind a radiator 16; and a second electric instrument 23 arranged above the first electric instrument 22 through a bracket 24 to oppose in a vertical direction to the first electric instrument 22. The bracket 24 opposes in a longitudinal direction to the radiator 16 and has a peripheral wall part 36 having a front wall part 37 extending to the radiator 16. The front wall part 37 has a protruding part 37I protruding forward from the front wall part 37 more than lower mounting parts 37A and 37B and upper mounting parts 37E and 37F.SELECTED DRAWING: Figure 3
SCHUTZSTRUKTUR EINER FAHRZEUGSEITIGEN ELEKTRISCHEN VORRICHTUNG
2024-07-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
SCHUTZSTRUKTUR EINER FAHRZEUGSEITIGEN ELEKTRISCHEN VORRICHTUNG
European Patent Office | 2022
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