Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorschlagen einer Ladestrategie (29) für ein alterungsoptimiertes Laden eines Energiespeichers (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:(a) Erfassen einer vorbestimmten Anzahl (n) von konsekutiven Vollladevorgängen (VV) des Energiespeichers (2), bei denen der Energiespeicher (2) jeweils auf einen Vollladezustand (VZ) mit einer vorbestimmten Vollladegrenze einer Betriebskapazität des Energiespeichers (2) geladen worden ist,(b) Erstellen eines Nutzungsprofils (21) des Energiespeichers (2) auf Basis von Entladevorgängen (EV) des Energiespeichers (2) zwischen den konsekutiven Vollladevorgängen (VV),(c) Bestimmen, ob das erstellte Nutzungsprofil (21) einen Vollladevorgang (VV) als nächsten Ladevorgang erfordert, und, falls das erstellte Nutzungsprofil (21) keinen Vollladevorgang (VV) als nächsten Ladevorgang erfordert,(d) Vorschlagen der Ladestrategie (29) für das alterungsoptimierte Laden, wobei die Ladestrategie (29) für zumindest den nächsten Ladevorgang einen Teilladevorgang (TV) des Energiespeichers (2), bei dem der Energiespeicher (2) bis zu einer vorbestimmten Teilladegrenze der Betriebskapazität des Energiespeichers (2), die kleiner als die Vollladegrenze ist, geladen wird, vorgibt.Ferner betrifft die Erfindung eine Ladevorrichtung (3) mit einem Ladegerät (5) zum Laden eines Energiespeichers (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Ladevorrichtung (3) ein Steuergerät (4) aufweist, das zum Ausführen des Verfahrens eingerichtet ist. Auch betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Energiespeicher (2) und der mit dem Energiespeicher (2) verbundenen Ladevorrichtung (3).
The invention relates to a method for aging-optimized charging of an energy store of a motor vehicle, comprising:detecting a predetermined number of consecutive full charging processes of the energy store;creating a use profile of the energy store on the basis of discharging processes of the energy store between the consecutive full charging processes;determining whether the created use profile requires a full charging process as the next charging process, and, if the created use profile does not require a full charging process as the next charging process, proposing the charging strategy for the aging-optimized charging, wherein the charging strategy specifies a partial charging process of the energy store for at least the next charging process, in which the energy store is charged up to a predetermined partial charging limit of the operating capacity of the energy store that is smaller than the full charging limit.
Verfahren zum Vorschlagen einer Ladestrategie für ein alterungsoptimiertes Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, Ladevorrichtung und Kraftfahrzeug
2021-06-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2018
|Ladevorrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Ladevorrichtung zum induktiven Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2019
|Ladevorrichtung zum Laden eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs sowie dazugehöriges Verfahren
European Patent Office | 2015
|