Ein Kettenrad 10, 50, 70 für ein mit Muskelkraft betriebenes Fahrzeug umfasst einen Kettenradkörper 12 und Kettenradzähne 16, 52, 72. Die Kettenradzähne 16, 52, 72 beinhalten einen ersten Zahn 18, 54 mit einer ersten maximalen axialen Ketteneingriffsbreite W1 in Bezug auf die Rotationsmittelachse CX und einen zweiten Zahn 20, 56 mit einer zweiten maximalen axialen Ketteneingriffsbreite W2 in Bezug auf die Rotationsmittelachse CX. Die erste maximale axiale Ketteneingriffsbreite W1 ist größer als die zweite maximale axiale Ketteneingriffsbreite W2 in einer Axialrichtung DA. Der erste Zahn 18, 54 beinhaltet eine axiale Auswölbung 22, 58, die integral mit dem wenigstens einen ersten Zahn 18, 54 als ein einheitliches, einteiliges Element geformt ist, so dass er die erste maximale axiale Ketteneingriffsbreite W1 hat. Die axiale Auswölbung 22, 58 hat ein radial innerstes Ende 26, 62, das radial innerhalb von einem Zahngrund 20A, 56A des ersten Zahnes 18, 54 angeordnet ist. Die axiale Auswölbung 22, 58 hat einen schrägen Abschnitt 28, 64, der sich vom radial innersten Ende 26, 62 radial nach außen erstreckt.
Provided is a sprocket of a human-powered vehicle that can improve a holding force of the chain. The solution that the sprocket of the human-powered vehicle is a sprocket of a human-powered vehicle that rotates around a rotation center axis, and comprises: a sprocket body and a plurality of sprocket teeth arranged around an outer periphery of the sprocket body. The plurality of sprocket teeth include: at least one first tooth having a first largest chain engagement axial width with respect to the rotation center axis and at least one second tooth having a second largest chain engagement axial width with respect to the rotation center axis. The first largest chain engagement axial width is greater than the second largest chain engagement axial width in the axial direction relative to the rotation center axis. The at least one first tooth, which serves as a single one-piece member having the first largest chain engagement axis width, comprises: at least one axial bulge portion formed integrally with the at least one first tooth. The at least one axial bulge portion comprises: a radially outermost end and a radially innermost end relative to the rotation center axis. The radially innermost end of the at least one axial bulge portion is arranged closer to an inner side in the radial direction than a root of the at least one first tooth. The at least one axial bulge portion comprises an inclined portion extending radially outwards from the radially innermost end. The inclined portion of the at least one axial bulge portion is inclined with respect to a tooth center surface in the first axial direction that bisects the at least one first tooth in the axial direction.
KETTENRAD FÜR EIN MIT MUSKELKRAFT BETRIEBENES FAHRZEUG
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|Kopplungselement für ein mit Muskelkraft betriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2019
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