Getriebe (6; 6A) mit wenigstens zwei Getriebeeinheiten (8, 9; 8A, 9A) und mit wenigstens einem die Getriebeeinheiten (8, 9; 8A, 9A) verbindenden Zahnrad (16; 16A), das mit einer umfangsseitigen Verzahnung (17) und mit einer weiteren Verzahnung (14) im Bereich seiner Planseite (15; 15A) ausgeführt ist,wobei die weitere Verzahnung (14) wenigstens einen Zahn (14A) umfasst, der einen spiralförmigen Zahnverlauf hat,wobei die umfangsseitige Verzahnung (17) des Zahnrades (16, 16A) mit einer Verzahnung (11; 11A) der ersten Getriebeeinheit (8; 8A) und die weitere Verzahnung (14) des Zahnrades (16; 16A) mit einer Verzahnung (12; 12A) der zweiten Getriebeeinheit (9; 9A) in Eingriff steht, undwobei eine Drehachse (19; 19A) der Verzahnung (11; 11A) der ersten Getriebeeinheit (8; 8A) von einer Drehachse (18; 18A) der Verzahnung (12; 12A) der zweiten Getriebeeinheit (9) beabstandet angeordnet ist dadurch gekennzeichnet, dasseine Drehachse (20; 20A) des verbindenden Zahnrades (16; 16A) eine Ebene (25; 25A), die von den Drehachsen (18, 19; 18A, 19A) der Verzahnungen (11, 12; 11A, 12A) aufgespannt ist, unter einem Winkel (α; αA) schneidet, der größer als 50° ist.
GETRIEBE UND VORRICHTUNG ZUM ANTREIBEN EINER FAHRZEUGKOMPONENTE
2024-01-25
Patent
Electronic Resource
German
Vorrichtung zum Antreiben einer verstellbaren Fahrzeugkomponente
European Patent Office | 2024
|Vorrichtung zum Steuern einer Fahrzeugkomponente und Fahrzeugkomponente
European Patent Office | 2024
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