Die Erfindung betrifft eine Druckluftbremsanlage (10) eines Zugfahrzeugs, mit zwei Betriebsbremskreisen (12, 14), welche jeweils einen Druckluftspeicher (32, 42), eine von diesem zu einem Fußbremsventil (16) geführte Vorratsleitung (34, 44) und eine von dem Fußbremsventil (16) zu Radbremszylindern (40a, 40b; 50a, 50b) einer Fahrzeugachse (2, 6) geführte Achsbremsleitung (36, 46) aufweist, mit einem Parkbremskreis (18), der einen Druckluftspeicher (52), eine von diesem zu einem Parkbremsventil (20) geführte Vorratsleitung (54) und eine von dem Parkbremsventil (20) zu Federspeicherbremszylindern (60a, 60b) einer Fahrzeugsachse (6) geführte Achsbremsleitung (56) aufweist, mit einem Anhängersteuerventil (22) mit mindestens einem direkten Steuereingang (p41, p42), an den eine an eine Bremsleitung (36, 46) eines der Betriebsbremskreise (12, 14) angeschlossene Bremssteuerleitung (82, 84) angeschlossen ist, und mit einem invertierten Steuereingang (p43), an den eine an eine Bremsleitung (56) des Parkbremskreises (18) geführte Bremssteuerleitung (86) angeschlossen ist, sowie mit einer Ventileinrichtung (30) zur fußbremsventilunabhängigen Abbremsung eines angekoppelten Anhängerfahrzeugs. Die Ventileinrichtung (30) weist eine elektronisch steuerbare Ventileinheit (100) auf, die in der an den invertierten Steuereingang (p43) des Anhängersteuerventils (22) geführten Bremssteuerleitung (86) angeordnet ist. Mittels der Ventileinheit (100) ist der anhängersteuerventilseitige Abschnitt (86b) der Bremssteuerleitung (86) wechselweise mit dem parkbremsventilseitigen Abschnitt (86a) oder mit dem Entlüftungsausgang (106) verbindbar.

    A compressed-air braking system of a tractor vehicle includes two service-brake circuits and a parking-brake circuit. A trailer control valve has a control input connected to a brake control line connected to a brake line of one of the service-brake circuits and an inverted control input connected to a further brake control line routed to a brake line of the parking-brake circuit. A valve device for braking a coupled trailer vehicle independently of the foot-brake valve has an electronically controllable valve unit arranged in the further brake control line routed to the inverted control input of the trailer control valve. Via the valve unit, the portion of the further brake control line on the trailer control-valve side can be connected alternately to the portion on the parking-brake valve side or to a depressurizing output.


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    Title :

    Druckluftbremsanlage eines Zugfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2022-06-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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