Die Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) mit einer Drehachse (2) für ein Lenkgetriebe (3) eines Kraftfahrzeugs (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- eine Eingangswelle (5);- eine Ausgangswelle (6);- einen Torsionsstab (7), mittels welchem die Eingangswelle (5) drehmomentübertragend mit der Ausgangswelle (6) verbunden ist;- ein Wälzlager (8) zum reibungsarmen Abstützen der Eingangswelle (5) relativ zu der Ausgangswelle (6), wobei das Wälzlager (8) eine Mehrzahl von Wälzkörpern (9,10) und einen Lagerkäfig (11) umfasst. Die Lenkwelle (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkäfig (11) für die Wälzkörper (9,10) eine Gruppe von innenseitigen Käfigtaschen (12) und eine Gruppe von außenseitigen Käfigtaschen (13) aufweist, wobei in den innenseitigen Käfigtaschen (12) jeweils ein innenseitiger Wälzkörper (9) und in den außenseitigen Käfigtaschen (13) jeweils ein außenseitiger Wälzkörper (10) aufgenommen ist,wobei in den Käfigtaschen (12,13) des Lagerkäfigs (11) die innenseitigen Wälzkörper (9) mit einem ein Einbau-Übermaß (14) nach radial-innen und/oder die außenseitigen Wälzkörper (10) mit einem Einbau-Übermaß (15) nach radial-außen angeordnet sind.Mit der hier vorgeschlagenen Lenkwelle ist bei geringer Reibung ein Klappern der Lenkwelle vermeidbar, wobei zugleich die Kosten und der Montageaufwand gering sind.
Lenkwelle mit einer Drehachse für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs
2022-04-28
Patent
Electronic Resource
German
Lagereinrichtung für eine Lenkwelle einer Lenksäule mit einer Drehachse
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
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