Vorgesehen ist eine Tragstruktur für eine elektrische Komponente, die eine elektrische Komponente und einen Kabelbaum, der sich von der elektrischen Komponente erstreckt, zum Zeitpunkt einer Seitenkollision eines Fahrzeugs schützen kann. Die Halterung 20 umfasst einen Installationsabschnitt 21, in dem die elektrische Komponente installiert ist, und einen ersten Beinabschnitt 23 und einen zweiten Beinabschnitt 24, die als ein Paar von Beinabschnitten dienen. Der erste Beinabschnitt 23 und der zweite Beinabschnitt 24 tragen den Installationsabschnitt 21, der von dem Bodenpaneel 2 zu einer oberen Seite zu trennen ist. Der erste Beinabschnitt 23 und der zweite Beinabschnitt 24 erstrecken sich parallel zueinander zu dem Tunnelabschnitt 3 von Endabschnitten an der Seite des Tunnelabschnitts 3 von dem Installationsabschnitt 21. Der erste Beinabschnitt 23 und der zweite Beinabschnitt 24 umfassen einen ersten Befestigungsabschnitt 23A und einen zweiten Befestigungsabschnitt 24A an distalen Endabschnitten. Der erste Befestigungsabschnitt 23A und der zweite Befestigungsabschnitt 24A sind an dem Bodenpaneel 2 befestigt. Der Verbinderabschnitt 11 ist zwischen dem ersten Beinabschnitt 23 und dem zweiten Beinabschnitt 24 und zwischen dem Tunnelabschnitt 3 und der elektrischen Komponente 10 angeordnet. Der erste Beinabschnitt 23 und der zweite Beinabschnitt 24 umfassen jeweils einen ersten geneigten Abschnitt 23B und einen zweiten geneigten Abschnitt 24B an der Seite des Seitenschwellers 4 relativ zu dem ersten Befestigungsabschnitt 23A und dem zweiten Befestigungsabschnitt 24A. Der erste geneigte Abschnitt 23B und der zweite geneigte Abschnitt 24B sind von dem Seitenschweller 4 schräg nach unten zu dem Tunnelabschnitt 3 geneigt.

    To provide an electrical component support structure which can protect an electrical component and a harness extending from the electrical component at the time of lateral collision of a vehicle.SOLUTION: A bracket 20 has an installation part 21 on which an electrical component is installed, and a first leg 23 and a second leg 24 as a pair of legs which support the installation part 21 in the state of being separated upward from a floor panel 2, and extend from an end of the installation part 21 on a tunnel part 3 side toward the tunnel part 3 in parallel to each other, and at tips of which a fastening part 23A and a second fastening part 24A, which are fastened to the floor panel 2, are provided. A connector part 11 is located between the first leg 23 and the second leg 24, and between the tunnel part 3 and an electrical component 10. The first leg 23 and the second leg 24 have, on the tunnel part 3 side with respect to the first fastening part 23A and the second fastening part 24A, a first ramp 23B and a second ramp 24B, which are inclined obliquely downward from a side sill 4 side toward the tunnel part 3 side, respectively.SELECTED DRAWING: Figure 4


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    Title :

    TRAGSTRUKTUR FÜR EINE ELEKTRISCHE KOMPONENTE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-04-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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