Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (14.2) eines Zugfahrzeugs (2) zur Steuerung einer pneumatischen Bremsanlage eines Anhängerfahrzeugs (4), wobei die Ventilanordnung ein Anhängersteuerventil (16) mit einem Vorratsdruckeingang (p11) zur Einleitung von Vorratsdruckluft sowie einen Vorratsdruckausgang (p21) zur gesteuerten Ausleitung von Vorratsdruckluft aufweist, und bei dem der Vorratsdruckausgang pneumatisch mit einem Kupplungskopf „Vorrat“ (6) des Zugfahrzeugs verbunden ist. In einer pneumatisch vor dem Kupplungskopf „Vorrat“ angeordneten Vorratsdruckleitung (48) ist ein Absperr- und Entlüftungsventil (98) angeordnet, mittels dem vor dem Anschließen eines zugeordneten Kupplungskopfes des Anhängerfahrzeugs (4) an den Kupplungskopf „Vorrat“ des Zugfahrzeugs die Zuleitung von Vorratsdruckluft zu diesem Kupplungskopf „Vorrat“ absperrbar sowie dieser Kupplungskopf „Vorrat“ entlüftbar ist, und mittels dem nach dem Anschließen des zugeordneten Kupplungskopfes des Anhängerfahrzeugs an den Kupplungskopf „Vorrat“ des Zugfahrzeugs dieser Kupplungskopf „Vorrat“ erneut mit Vorratsdruckluft beaufschlagbar ist. Ein Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Anschließen eines Kupplungskopfes des Anhängerfahrzeugs an den Kupplungskopf „Vorrat“ des Zugfahrzeugs die Zuleitung von Vorratsdruckluft zu dem Kupplungskopf „Vorrat“ abgesperrt sowie dieser Kupplungskopf „Vorrat“ entlüftet wird, und dass nach dem Anschließen eines zugeordneten Kupplungskopfes des Anhängerfahrzeugs an den Kupplungskopf „Vorrat“ des Zugfahrzeugs die Zuleitung von Vorratsdruckluft zum Kupplungskopf „Vorrat“ freigegeben und dieser mit Vorratsdruckluft beaufschlagt wird.

    A valve arrangement (14.2) of a tractor vehicle (2) for controlling a pneumatic brake system of a trailer vehicle (4) includes a trailer control valve (16) with a reservoir pressure input (p11) for the introduction of reservoir compressed air and a reservoir pressure output (p21) for the controlled discharge of reservoir compressed air. The reservoir pressure output is pneumatically connected to a “reservoir” coupling head (6) of the tractor vehicle. A shut-off and ventilation valve (98) is arranged in a reservoir pressure line (48) upstream of the “reservoir” coupling head. Before connecting an associated coupling head of the trailer vehicle (4) to the “reservoir” coupling head of the tractor vehicle, the feed of reservoir compressed air to the “reservoir” coupling head can be shut off to ventilate the “reservoir” coupling head. After reconnecting the associated coupling head, the “reservoir” coupling head can be charged again.


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    Title :

    Ventilanordnung eines Zugfahrzeugs zur Steuerung einer pneumatischen Bremsanlage eines Anhängerfahrzeugs und Verfahren zu deren Steuerung


    Contributors:
    BRÜTT MIRKO (author) / VOLKER LARS (author) / SPREMBERG JAN (author) / LASKAWY IVO (author)

    Publication date :

    2022-03-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF