Verfahren zur Herstellung eines ersten und eines zweiten Kraftfahrzeugs (1, 2), wobei ein jeweiliger Karosserieabschnitt (9), der den jeweiligen Dachrahmen (8) des Fahrzeugdachs (3, 4) des jeweiligen Kraftfahrzeugs (1, 2) bildet, hergestellt wird, indem zwei durchgehende Längsträger (10, 11), die zusätzlich eine jeweilige A-Säule (12, 13) des Kraftfahrzeugs (1, 2) ausbilden, über einen vorderen und einen hinteren Querträger (14, 15) verbunden werden, wobei der hintere Querträger (15) über einen jeweiligen separat hergestellten hinteren Verbindungsknoten (16, 17) mit dem jeweiligen Längsträger (10, 11) verbunden wird, wobei der hintere Verbindungsknoten (16, 17) den jeweiligen Längsträger (10, 11) zum Fahrzeugheck hin verlängert, wobei zur Herstellung des ersten und des zweiten Kraftfahrzeugs (1, 2) die gleichen hinteren Verbindungsknoten (16, 17) genutzt werden, wobei sich die zur Herstellung des ersten Kraftfahrzeugs (1) genutzten Längsträger (10, 11) von den zur Herstellung des zweiten Kraftfahrzeugs (2) genutzten Längsträgern (10, 11) bezüglich ihrer Länge und/oder bezüglich ihrer Krümmung (29) unterscheiden und/oder wobei sich wenigstens einer der in dem ersten Kraftfahrzeug (1) genutzten Querträger (14, 15) von dem entsprechenden Querträger (14, 15) in dem zweiten Kraftfahrzeug (2) bezüglich seiner Länge unterscheidet.
Verfahren zur Herstellung eines ersten und eines zweiten Kraftfahrzeugs
2021-08-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
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