Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuergerät für eine elektrische Last, insbesondere Kraftfahrzeug-Steuergerät,- mit einem Eingang zur Verbindung mit einer Spannungsquelle, wobei der Eingang einen Anschluss für ein positives Potential einer von der Spannungsquelle zur Verfügung gestellten Versorgungsspannung und einen Anschluss für ein negatives Potential der Versorgungsspannung aufweist,- mit einem Ausgang, wobei der Ausgang zumindest einen Anschluss zum Anlegen eines positiven Potentials an eine elektrische Last aufweist,- mit einem elektronischen Schalter, wobei der Schalter einen ersten Anschluss, einen zweiten Anschluss und einen Steueranschluss hat und wobei der Schalter zwischen seinem ersten und seinem zweiten Anschuss einen Durchlasswiderstand hat, der von einer Steuerspannung an dem Steueranschluss des Schalters abhängig ist,- wobei der erste Anschluss des Schalters mit dem Anschluss für das positive Potential des Eingangs,- wobei der zweite Anschluss des Schalters mit dem Anschluss für das positive Potential des Ausgangs und- wobei der Steueranschluss mit einer Ansteuerschaltung verbunden ist, wobei- das Steuergerät einen zweiten steuerbaren Schalter aufweist, der einen ersten Anschluss, einen zweiten Anschluss und einen Steueranschluss hat,- wobei der erste Anschluss des zweiten Schalters mit dem zweiten Anschluss des ersten Schalters,- wobei der zweite Anschluss des zweiten Schalters mit dem Steueranschluss des ersten Schalters und- wobei der Steueranschluss des zweiten Schaltes mit dem Anschluss für das negative Potential des Eingangs verbunden ist.
A control unit has an input with a positive and negative connectors. The control unit also includes an output and with an electronic switch. The switch has a first connector, a second connector and a control connector, and has an on-state resistance between its first and second connector that depends on a control voltage at the control connector of the switch. The first connector is connected to the connector for the positive potential of the input, the second connector is connected to the connector for the positive potential of the output, and the control connector is connected to a trigger circuit. A second controllable switch is also included with a first connector connected to the second connector of the first switch, a second connector connected to the control connector of the first switch, and a control connector connected to the connector for the negative potential of the input.
Steuergerät für eine elektrische Last, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
2021-12-09
Patent
Electronic Resource
German
KRAFTFAHRZEUG-STEUERGERÄT FÜR EINE ELEKTRISCHE PARKBREMSE
European Patent Office | 2021
|Kraftfahrzeug-Steuergerät für eine elektrische Parkbremse
European Patent Office | 2018
|KRAFTFAHRZEUG-STEUERGERÄT FÜR EINE ELEKTRISCHE PARKBREMSE
European Patent Office | 2018
|Elektrische Baugruppe mit Steckverbinder, Steuergerät und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
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