Die Erfindung betrifft ein Bordnetz (B) für ein Kraftfahrzeug. Das Kraftfahrzeug umfasst dabei wenigstens eine Batteriezelleneinheit (10), welche als sogenannte SmartCell ausgebildet ist. Zum Betreiben der Batteriezelleneinheit (10) umfasst das Bordnetz (B) zudem eine Steuereinrichtung (20). Um mit elektrischer Energie versorgt werden zu können, umfasst die Steuereinrichtung (20) einen Versorgungsanschluss (V) zum Zuführen einer Versorgungsspannung (UV). Üblicherweise erfolgt das Zuführen der Versorgungsspannung (UV) dabei mittels einer Energieversorgungseinrichtung (30) des Bordnetzes (B), welche über eine erste Anschlussleitung (A1) mit der Steuereinrichtung (20) koppelbar ist. Um eine redundante Energieversorgung der Steuereinrichtung (20) zu ermöglichen, ist zusätzlich zu der ersten Anschlussleitung (A1) noch eine zweite Anschlussleitung (A2) vorgesehen, über welche eine Batteriezelle (11) der jeweiligen Batteriezelleneinheit (10) mit dem Versorgungsanschluss (V) koppelbar ist. Somit kann die Versorgungsspannung (UV) in Abhängigkeit von dem Betriebszustand der Energieversorgungseinrichtung (30) entweder über die erst Anschlussleitung (A1) oder über die zweite Anschlussleitung (A2) zugeführt werden.

    The present disclosure relates to an on-board electrical network for a motor vehicle. The motor vehicle comprises a battery cell unit configured as a so-called SmartCell. The on-board electrical network also comprises a controller for operating the battery cell unit. In order to be able to be supplied with electric energy, the controller comprises a supply connection for supplying a supply voltage. The supply voltage is usually supplied by an energy supply device of the on-board electrical network, which is coupled to the controller via a first connection line. In order to allow for a redundant energy supply for the controller, a second connection line is provided in addition to the first connection line, via which a battery cell of the respective battery cell unit is coupled to the supply connection. The supply voltage can thus be supplied either via the first connection line or via the second connection line on the basis of an operating state of the energy supply device.


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    Title :

    Bordnetz für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes


    Contributors:

    Publication date :

    2021-08-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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