Aufhängung für ein Fahrzeug, die aufweist:einen Endbereich (60);den anderen Endbereich (61), der sich bezüglich des einen Endbereichs (60) hebt;eine Feder (62), die zwischen dem einen Endbereich (60) und dem anderen Endbereich (61) komprimiert ist; undeinen Vorspannungseinstellmechanismus (70), der eine Vorspannung der Feder (62) einstellen sein kann,wobei der Vorspannungseinstellmechanismus (70) eine Vorspannungssteuereinheit (71) und ein Zwischenelement (72) aufweist, wobei die Vorspannungssteuereinheit 71) an dem einen Endbereich (60) angeordnet ist und die Feder (62) aufnimmt, wobei das Zwischenelement (72) zwischen der Vorspannungssteuereinheit (71) und der Feder (62) angeordnet ist,die Vorspannungssteuereinheit (71) in einen Außenumfangsbereich (60a) des einen Endbereichs (60) passt und in einer Hubrichtung bewegbar ist, indem ein Gewindebereich (60b) des Außenumfangsbereichs (60a) gedreht wird,der eine Endbereich (60) einen Langnutbereich (77) im Außenumfangsbereich (60a) aufweist, wobei der Langnutbereich (77) in der Hubrichtung verläuft,das Zwischenelement (72) eine Ringform hat, an der der Außenumfangsbereich (60a) eingesetzt wird und das Zwischenelement (72) in der Hubrichtung bewegbar ist, unddas Zwischenelement (72) einen Eingriffsbereich (85) aufweist, der in den Langnutbereich (77) eingreift, und das Drehen des Zwischenelements (72) unterbunden ist, indem der Eingriffsbereich (85) in den Langnutbereich (77) eingreift.

    In a suspension for a vehicle including a pre-load adjustment mechanism, the pre-load adjustment mechanism includes a pre-load controller and an intermediate member, the pre-load controller being arranged at one end portion and receiving a spring, the intermediate member being sandwiched between the pre-load controller and the spring, the pre-load controller fits in an outer circumferential portion of the one end portion and is movable in the stroke direction by turning on a thread portion of the outer circumferential portion, the one end portion includes a long groove portion in the outer circumferential portion, the long groove portion extending in the stroke direction, the intermediate member has a ring-shape and is movable in the stroke direction, the outer circumferential portion being inserted to the ring-shape, and the intermediate member includes an engagement portion that engages with the long groove portion.


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    Title :

    Fahrzeugaufhängung


    Contributors:

    Publication date :

    2022-04-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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