Die Erfindung betrifft ein Diagnosegerät (11) für ein Hochvolt-Schütz (S1, S2) in einem Fahrzeug (10), wobei das Hochvolt-Schütz (S1, S2) eine Spule und einen Anker aufweist, und wobei das Diagnosegerät (11) einen Strommesser (IS1, IS2) zum Erfassen des Spulenstroms und einen Spannungsmesser (VS1, VS2) zum Erfassen der Spulenspannung aufweist. Eine Auswerteeinrichtung (AE) ist ausgebildet aus der erfassten Spulenspannung und aus dem erfassten Spulenstrom einen vom magnetischen Fluss der Spule abgeleiteten Werteverlauf (20) in Beziehung zum Spulenstrom zu ermitteln, den Werteverlauf in einem ersten Bereich (26) zu einem ersten Extrapolationsverlauf (22) zu extrapolieren; den Werteverlauf in einem zweiten Bereich (28) zu einem zweiten Extrapolationsverlauf (24) zu extrapolieren und ein Fehlersignal bereitzustellen, wenn die Fläche zwischen dem ersten Extrapolationsverlauf (22) und dem zweiten Extrapolationsverlauf (24) kleiner als ein vorgebbarer Schwellwert ist.. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Diagnose.
Diagnosegerät und Verfahren zur Diagnose
2021-09-30
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2015
|Verfahren zur Beseitigung von elektrischen Kurzschlüssen und Diagnosegerät
European Patent Office | 2020
|Elektronisch gesteuertes Federungssystem, Verfahren zu dessen Betrieb und Diagnosegerät
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2018
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