Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug mit einer Hochvolt-Batterie (HV-Batterie) (4) als Traktionsbatterie mit einem von einem Kühlmedium durchströmten Batteriekühlkreislauf (1). Erfindungsgemäß ist im Batteriekühlkreislauf (1) wenigstens ein Latentwärmespeicher (7) mit einem Phasenwechselmaterial angeordnet, mit dem latente Wärme speicherbar ist. Der Latentwärmespeicher (7) ist mit dem Kühlmedium für einen Wärmeaustausch gekoppelt (8), so dass bei einer Kühlmedium-Temperatur über einer Phasenwechsel-Temperatur im Latentwärmespeicher (7) Wärme speicherbar ist. Am Latentwärmespeicher ist eine steuerbare Aktivierungsvorrichtung angeordnet, mit der bei einer Latentwärmespeicher-Temperatur unter dem Phasenwechsel-Temperatur der Latentwärmespeicher (7) zu einem vorbestimmten Aktivierungs-Zeitpunkt gesteuert zu einem Phasenwechsel für eine Wärmeabgabe an das Kühlmedium aktivierbar ist.
Elektrofahrzeug mit einer Hochvolt-Batterie
2021-09-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
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