Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) eines Fahrzeugs (10) aufweisend eine Zahnstange (2), die mit Rädern (7) des Fahrzeugs (10) koppelbar ist, um durch eine Verschiebung der Zahnstange (2) ein Einschlagen der Räder (7) zu erreichen, einen Lenkantrieb (3) zum Verschieben der Zahnstange (2), wobei der Lenkantrieb (3) eine Motoreinheit (9) und eine Getriebeeinheit (8) aufweist, wobei die Getriebeeinheit (8) mit der Lenkstange gekoppelt ist und zum Umsetzen einer Rotation der Motoreinheit (9) in eine Verschiebung der Zahnstange (2) ausgebildet ist, wobei zwischen Motoreinheit (9) und Getriebeeinheit (8) ein formschlüssig wirkendes Kraftübertragungselement (11) vorgesehen ist, wobei das Kraftübertragungselement (11) ein Kernelement (12) und ein das Kernelement zumindest bereichsweise umschließendes Mantelelement (13) aufweist, wobei das Kernelement (12) eine höhere Festigkeit als das Mantelelement (13) aufweist, wobei das Kernelement (12) Erhebungsbereiche (14) zum Herstellen von Formschluss mit der Motoreinheit (9) und Getriebeeinheit (8) und die Erhebungsbereiche (14) verbindende Verbindungsbereiche (15) aufweist, und wobei das Mantelelement (13) in unmittelbarem Kontakt mit der Motoreinheit (9) und der Getriebeeinheit (8) steht.

    A steering system of a vehicle includes a toothed rack which is connectable to wheels of the vehicle to turn the wheels, a steering drive for displacing the toothed rack with a motor unit and a gear unit where the gear unit is connected to the toothed rack and converts a rotation of the motor unit into a displacement of the toothed rack, and a force transmission element disposed between the motor unit and gear unit. The force transmission element has a core element and a covering element which at least partially surrounds the core element. The core element has a greater strength than the covering element and has protruding regions for producing a positive-locking connection with respect to the motor unit and the gear unit and has connection regions which connect the protruding regions. The covering element is in direct contact with the motor unit and the gear unit.


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    Title :

    Lenksystem eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / F16G Riemen, Kabel oder Seile, vorwiegend für Antriebszwecke , BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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