Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors (12), der in einem Antriebsstrang (10) eines Fahrzeugs zur Bereitstellung eines ersten Antriebsmoments (M1) angeordnet ist und der über ein Summiergetriebe (14) mit einem ein zweites Antriebsmoment (M2) über das Summiergetriebe (14) an einem Abtrieb (16) bereitstellenden Elektromotor (36) verbunden ist und der aus einem Abschaltzustand heraus gestartet wird, indem ein den Verbrennungsmotor (12) festlegendes Schaltelement (32) diesen zur Drehung freigibt und dabei der Elektromotor (36) das zweite Antriebsmoment (M2) geteilt einerseits als zweites Primärantriebsmoment (M21) an den Abtrieb (16) und andererseits als zweites Sekundärantriebsmoment (M22) für den Startvorgang an den Verbrennungsmotor (12) abgibt, wobei bei dem Startvorgang durch Steuerung des Elektromotors (36) das zweite Antriebsmoment (M2) verändert wird, indem ein Einfluss des zeitlich mittleren zweiten Sekundärantriebsmoment (M22, M22m) auf das zeitlich mittlere zweite Primärantriebsmoment (M21) ausgeglichen wird und zusätzlich das zweite Antriebsmoment (M2) in einer von der Drehmomentungleichförmigkeit des Verbrennungsmotors (12) abhängigen Änderungsfrequenz (fc) verändert wird.
Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors
2021-09-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUM ANLASSERLOSEN STARTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STARTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
European Patent Office | 2019
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