Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (11) mit einem elektrischen Energiespeicher (18) und mit einer Ladeeinrichtung (21) zum Austauschen von Energie zwischen dem Energiespeicher (18) und einer Ladestation (12), wobei die Ladeeinrichtung (12) zwei elektrische Kontaktpole (22) mit einer elektrisch leitfähigen Kontaktfläche (27) aufweist. Die Erfindung sieht vor, dass die jeweilige Kontaktfläche (27) in Bezug auf eine Vorwärtsfahrrichtung (29) des Kraftfahrzeugs (11) derart schräg ausgerichtet ist, dass eine Flächennormale (35) der Kontaktfläche (27) mit der Vorwärtsfahrtrichtung (29) einen Winkel (36) einschließt, dessen vertikaler Anteil kleiner als 90Grad ist, und dabei die Flächennormale (35) nach unten hin ausgerichtet ist und zumindest dann, wenn die Kontaktpole (22) in einer vorbestimmten Ladestellung (25) für das Austauschen der Energie angeordnet sind, die Kontaktflächen (27) unterhalb einer Ebene eines Fahrzeugbodens (26) des Kraftfahrzeugs (11) und von einem Frontbereich (28) vor dem Kraftfahrzeug (11) aus gesehen entlang einer horizontalen, parallel zur Vorwärtsfahrrichtung (29) ausgerichteten Linie (30) zugänglich angeordnet sind.
Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Energiespeicher und mit einer Ladeeinrichtung zum Austauschen von elektrischer Energie zwischen dem Energiespeicher und einer Ladestation sowie Ladesystem und Verfahren zum Betreiben des Kraftfahrzeugs an der Ladestation
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2024
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