Die Erfindung betrifft ein Ladekabel für ein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug. Das Ladekabel umfasst einen Ladestecker mit einem Gehäuse und einer im Inneren des Gehäuses angeordneten Temperiervorrichtung. Das Gehäuse weist einen Haltegriff auf. Der Ladestecker umfasst ferner ein zwischen dem Gehäuse und der Temperiervorrichtung angeordnetes Wärmeleitelement.
Ladekabel für ein elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug
2021-07-22
Patent
Electronic Resource
German