Die Erfindung betrifft ein Vorladeverfahren zum Starten eines Hochvolt-Bordnetzes eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs mit wenigstens einem Hochvolt-Energiespeicher (10, 20, 30, 40), wobei der wenigstens eine Hochvolt-Energiespeicher (10, 20, 30, 40) mit dem Hochvolt-Bordnetz über einen Zwischenkreis (80) elektrisch gekoppelt ist, wenigstens einem Niedervolt-Energiespeicher (60), welcher mit einem Niedervolt-Bordnetz elektrisch gekoppelt ist, wenigstens zwei Schalter-Paare (12, 22, 32, 42), über welche der Zwischenkreis (80) mit dem wenigstens einen Hochvolt-Energiespeicher (10, 20, 30, 40) elektrisch koppelbar ist, einer Vorladeschaltung (90) für den Zwischenkreis (80), sowie einem DC/DC-Wandler (50), welcher auf einer Niedervolt-Seite mit dem Niedervolt-Energiespeicher (60) und auf einer Hochvolt-Seite mit dem wenigstens eine Hochvolt-Energiespeicher (10, 20, 30, 40) über wenigstens zwei Schalter-Paare (12, 22, 32, 42) elektrisch gekoppelt ist.Erfindungsgemäß wird bei einer niedrigen Leistungsfähigkeit des Niedervolt-Bordnetzes wenigstens ein Schalter-Paar (12, 22, 32, 42) geschlossen, um den Niedervolt-Energiespeicher (60) über den wenigstens einen Hochvolt-Energiespeicher (10, 20, 30, 40) aufzuladen.
Vorladeverfahren zum Starten eines Hochvolt-Bordnetzes eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs
2022-06-02
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|Vorladeverfahren zum Starten eines Hochvolt-Bordnetzes eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Anordnung eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs und einer Hochvolt-Batterie für das Fahrzeug
European Patent Office | 2022
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