Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einer Fahrzeugachse (14), welche zwei um eine gemeinsame Abtriebsdrehachse (20) drehbare Fahrzeugräder (16a, b) aufweist, mit einem einem ersten der Fahrzeugräder (16a, b) zugeordneten, ersten Getriebe (24a), mit einer dem ersten Fahrzeugrad (16a) zugeordneten, einen ersten Stator (26a) und einen relativ zu dem ersten Stator (26a) um eine parallel zur Abtriebsdrehachse (20) verlaufende, erste Maschinendrehachse (30a) drehbaren, ersten Rotor (28a) aufweisenden, ersten elektrischen Maschine (22a), mittels welcher das erste Fahrzeugrad (16a) über das erste Getriebe (24a) antreibbar ist, mit einem dem zweiten Fahrzeugrad (16b) zugeordneten, zweiten Getriebe (24b), und mit einer dem zweiten Fahrzeugrad (16b) zugeordneten, einen zweiten Stator (26b) und einen relativ zu dem zweiten Stator (26b) um eine parallel zur Abtriebsdrehachse (20) verlaufende, zweite Maschinendrehachse (30b) drehbaren, zweiten Rotor (28b) aufweisenden, zweiten elektrischen Maschine (22b), mittels welcher das zweite Fahrzeugrad (16b) über das zweite Getriebe (24b) antreibbar ist.
Antriebseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen
2021-12-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebseinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2022
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