Die Erfindung betrifft eine zweiteilige Achsschenkelanordnung (1, 101) für ein Fahrzeug mit einer Fahrzeuglängsrichtung (XL), umfassend einen inneren Achsschenkel (2) und einen äußeren Achsschenkel (3). Der äußere Achsschenkel (3) ist zur Anordnung einer Bremse (9) und eines Radlagers (7) eingerichtet. Der innere Achsschenkel (2) weist ein hinter der Radachse (XR) angeordnetes Spurstangengelenk (12) zur gelenkigen Verbindung mit einer Spurstange (10) sowie ein oberes Quergelenklager (19) oberhalb der Radachse (XR) und ein unteres Quergelenklager (20) unterhalb der Radachse (XR) zur gelenkigen Verbindung mit jeweils einem Querlenker (13, 14, 130) auf. Die Quergelenklager (19, 20) spannen eine geometrische Lenkachse (XG), um welche der innere Achsschenkel (2) mittels einer auf das Spurstangengelenk (12) aufgebrachten Lenkkraft schwenkbar ist. Die Achsschenkel (2, 3) sind mit Lagern (4, 104, 5, 6, 106) elastisch gegeneinander um eine Seitenkraft-Längsachse (XG) schwenkbar verbunden. Die Lager (4, 104, 5, 6, 106) sind so angeordnet und eingerichtet, dass die Seitenkraft-Längsachse (XG) die Fahrbahn in Fahrzeuglängsrichtung (XL) vor der geometrischen Lenkachse (XG) und vor dem von der Radachse (XR) auf die Fahrbahn gefällten Lot schneidet.
Zweiteiliger Achsschenkel für Mehrlenker-Vorderachsen
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |