Die Erfindung betrifft Cabriolet (1), umfassend ein Verdeck (2), welches mittels eines Verdeckgestänges in eine Offenstellung (OS) in einen Verdeckkasten (3) einschwenkbar und aus dem Verdeckkasten (3) heraus in eine Geschlossenstellung (GS) schwenkbar ist, wobei ein Verdeckkastendeckel (4) zum Verschließen des Verdeckkastens (3) und eine Gestängeklappe (5) zum Verschließen einer Gestängeklappenöffnung (6), durch welche in der Geschlossenstellung (GS) des Verdecks (2) das Verdeckgestänge hindurchverläuft, vorgesehen ist.Erfindungsgemäß ist die Gestängeklappe (5) schwenkbar am Verdeckkastendeckel (4) gelagert und es ist ein Getriebeantriebsmotor (7) zum Bewegen des Verdeckkastendeckels (4) vorgesehen, wobei ein Antriebshebel (9) drehfest mit einer Welle (10) des Getriebeantriebsmotors (7) gekoppelt ist und eine Schwinge (11) schwenkbar mit dem Antriebshebel (9) und mit dem Verdeckkastendeckel (4) gekoppelt ist, wobei ein Seilzug (12) mit der Schwinge (11) und mit der Gestängeklappe (5) gekoppelt ist, wobei die Kopplung des Antriebshebels (9) mit der Welle (10) des Getriebeantriebsmotors (7) und mit der Schwinge (11), die Kopplung der Schwinge (11) mit dem Verdeckkastendeckel (4) und die Kopplung des Seilzugs (12) mit der Schwinge (11) und der Gestängeklappe (5) derart ausgebildet ist, dass- in der Offenstellung (OS) des Verdecks (2) der Antriebshebel (9) und die Schwinge (11) zueinander abgewinkelt ausgerichtet sind und der Verdeckkastendeckel (4) und die Gestängeklappe (5) in einer gemeinsamen Ebene liegen und den Verdeckkasten (3) und die Gestängeklappenöffnung (6) verschließen,- in einer Geöffnetstellung (GSV) des Verdeckkastens (3) zur Bewegung des Verdecks (2) zwischen der Offenstellung (OS) und der Geschlossenstellung (GS) der Antriebshebel (9) und die Schwinge (11) durch Schwenken des Antriebshebels (9) mittels des Getriebeantriebsmotors (7) in einer gemeinsamen Ebene liegen, wobei ein Anstellwinkel (AW) zwischen der Schwinge (11) und dem Verdeckkastendeckel (4) im Vergleich zur Offenstellung (OS) des Verdecks (2) unverändert ist, und der Verdeckkastendeckel (4) und die Gestängeklappe (5) in einer gemeinsamen Ebene liegen und vom Verdeckkasten (3) und der Gestängeklappenöffnung (6) abgehoben sind, und- in der Geschlossenstellung (GS) des Verdecks (2) der Antriebshebel (9) und die Schwinge (11) durch Schwenken des Antriebshebels (9) mittels des Getriebeantriebsmotors (7) in dieselbe Richtung wie zum Bewegen des Verdeckkastendeckels (4) aus der Offenstellung (OS) des Verdecks (2) in die Geöffnetstellung (GSV) des Verdeckkastens (3) zueinander abgewinkelt ausgerichtet sind, wobei der Anstellwinkel (AW) zwischen der Schwinge (11) und dem Verdeckkastendeckel (4) im Vergleich zur Offenstellung (OS) des Verdecks (2) und zur Geöffnetstellung (GSV) des Verdeckkastens (3) verändert ist und wobei der Verdeckkastendeckel (4) den Verdeckkasten (3) verschließt und die Gestängeklappe (5) nach unten in den Verdeckkasten (3) hineingeschwenkt ist.
Cabriolet
2021-01-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
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